Beállító tárcsa hidraulikus fék, mind az alkatrészek
Készülék hidraulikus tárcsafékkel
Hidraulikus tárcsafék általában állnak a fékkar, hidraulikus vezetékek, a féknyereg - a mozgatható rész a fékfolyadék tartályt, egy gomb megnyomásával fékbetétek rá a féktárcsa (rotor). és adapter - adapter szereléséhez a féknyereg a kerethez. Számos előírások a szereléshez.
Hidraulikus fékfolyadék használt az erő átvitele a fogantyút a cipő. Mivel gyakorlatilag összenyomhatatlan folyadékkal, a hatékonysága a hidraulikus fék lényegesen magasabb, mint a mechanikus. Vonalak, persze, van nyújtva egy kicsit a folyamat, de lényegesen kevesebb, mint a kábelt a mechanikus fékek.
Hidraulikus fékek nyitott és zárt.
zárt típusú fékek munkát éppúgy, mint egy hidraulikus emelővel. A fékkar van integrálva a főhenger dugattyú össze van kötve a fék fogantyú, a féknyereg két munkahengerek, azzal rászerelve a fékbetéteket. A fékek ilyen jelentős hátránya - ha megváltoztatja a fékfolyadék mennyiség (pl melegítve a nap), meg kell állítsuk be a párna. A helyzet a fékbetét kopás is szükség van, hogy állítsa időszakonként viselnek. Erre a célra, mint a fék egy speciális szelepet. (Egyes modelleken, a fékszelep hiányzik).
nyitott fék nincs ez a hátránya. Kialakításuk előírja tágulási tartály tele fékfolyadék. Jellemzően, tágulási tartály szerkezetileg integrálva van a főfékhenger és a fék a fogantyú. Ezek a fékek nincsenek kiigazítások szolgáltatás nem igényel.
Adagolási pontosság fékerő (moduláció) nagyobb, minél nagyobb a dugattyúk száma a féknyereg - legalábbis megnyomásával a fékkar első, az első pár dugattyú be van kapcsolva, akkor a következő, ennek eredményeként a zavartalan működésének kezdetén a kilincs és a nehéz fékezés végén.
De ne vegye a dugattyúk száma a fő szempont, sok múlik a gyártók és a jellemzői a szerkezet.
A választás fék jobb tanácsot a választott modell a tulajdonosok azonos. Például jó fékek XC - sima és egyszerű; A friraida / lejtő - erős és ellenőrzött, fokozott szellőzés; Hivatalos szövege - tiszta és erőteljes.
Egyszerű működés van zárva egy könnyű beállítás 1 alkalommal a telepítés során, akkor párna maguk szed képest a megfelelő helyzetben a forgórész. By the way, ez nem vonatkozik a modellek egy dugattyú, amelyeket be kell állítani szinte a szerelő. (Hayes Sole, ezért ők tartják a legrosszabb hidraulika).
A folyamat a munkát ezekkel a fékekkel a következő:
- Pour az olaj a fékrendszer. A folyadék a Shimano fékek - ásványi olaj. Jobb, ha vásárolni ásványolaj fékek Shimano és Magura. A Avid és Hayes fékek - fékfolyadék DOT.
- A vásárlás után kell pumpálni a féket - fék eltűnjön olajat a tankok, a tömlő és a palackok, szorította ki a levegőt.
- Szivattyúzás után kell őket „létrehozni.” Nevezetesen, hogy a féknyereg úgy, hogy a párna nem ragaszkodnak a lemezre. Egyéb lehetőségek ott nincs, kivéve egy kis csavar, amely beállítja a távolságot a fékkar a kormánykerék.
A legtöbb gyártó telepítés egyszerű:
- A telepítés után a forgórészt az agyra és a kerék a helyén, húzza meg a csavarokat (excentrikus) tengelyen.
- A csavarral rögzítse az adaptert (a menet rögzítőt szívesen).
- Rögzítse a féknyereg (a gép), de ne húzza meg a hatszög (féknyereg kell „float”).
- Tartsa a fékkart, nézze meg, ha ugyanabban a blokkban jelölik tolja a fogantyút.
- A rögzítést követően a rotor párna, féknyereg kell állni azon a helyen, de jobb, hogy segítsen neki, podorgav (próbálva) a kereket előre és hátra.
- Amikor a féknyereg a helyére nem pattan simán, váltakozva a felső, az alsó csavar, húzza rögzítésére féknyereg. Ha a csavarokat túl laza, a nyél lehet szabadítani simán és ismét meredeken szorítva.
- Fékbetét húzza féknyereg szükséges ahhoz, hogy a rotor a működési távolság, akkor az alábbiak szerint történik: erősen nyomja a fékkart 20-30 alkalommal.
- Elengedte a fogantyút forgassa a kereket. ha a forgórész bedörzsölők megnézi az lumen, amely megérinti a cipő, rögzítésére féknyereg ellazítja enyhén és shift felé a csiszoló pad, ahol a párna kell maradnia síkja párhuzamos síkban a forgórész. Megfeszíti kissé szerelés, ellenőrizze a fény, ismételje meg az eljárást, ha szükséges.
A leginkább "furcsa", hogy állítsa be a féket rögzítő szerint a nemzetközi szabvány (Hope Mono M4, Hope Mono 6ti, Magura Loise, Gustav ...).
Szükséges után, sa kerékagy féknyereg képest rotor, felvétele és a váz és a féknyereg palacsinta alátéteket a készlet, amely különböző változó vastagságú. A fogás, hogy a több késleltetett, annál jobb közbeiktatása alátétek és => féknyereg közelebb lesz a keretben. Ezért módosításával a vastagsága és a mosógép, hogy egy milliméter töredéke, meg kell próbálni egy csomó kombinációk, csak tanácsot, légy türelmes, ha módszerével próbálgatással.
tippek:
Ha a rotor dörzsöli mindkét blokkok hígíthatjuk eltávolításával egy kicsit a beállító hatszög, hogy a fékkart, a fék hiányozni fog később.
Ha szüksége van egy tollvonás ellenkezőleg kisebb, szükség van a csavar shestigrannichek szükség lehet igazítani a rotor.
Ha megnyomja a fékkart olaj nélkül a rendszerben, és anélkül, hogy a féktárcsa, a féknyergek nyomja össze a palackokat a központ, ami nem teszi lehetővé a már behelyezett a rotor. Ahhoz, hogy ismét a hely, akkor el kell távolítani a féknyereg, helyezzen egy csavarhúzót a nyílásba, és nyomja őket.
Ne kapcsolja be a kerékpár hidraulikus beállítás: a levegő juthat be a rendszerbe.
Ha minden be van állítva, ismét nyúlik vissza minden csavart, és ellenőrizze a munkát: a rotor nem tolódhat, és ronthatják a gomb megnyomásával.