Azt hogy a személyzeti gu átalakító, erősítő és mélynyomó
Ebben a témában, azt akarom mondani, hogy hogyan vettem az ötletet, hogy a sub a fejegységen Hyundai Solaris.
Sub - Alpine
Uselok - SPL 800
Converter - MD.Lab SQ5
És így, az első kérdés merült fel, hogy a szokásos állami nincs vonal kimenet mélynyomó.
Kétféle módon lehet megoldani ezt a problémát, vagy inkább még három, a harmadik legkönnyebben =)
1) Az első módszer az, hogy lehetőség van a forrasztási vonal kimenettel, így, amint az az alábbi képen egy normális SU.
Vegyünk 4 plusz egy ötödik ellenállás, amely meg van jelölve egy kék pont, hogy van egy mínusz, belőle merítünk négy vezetéket a tulipán.
Eleinte akartam forrasztani vonal rendszeres GI, de gondoltam, hogy jobb lenne, és biztonságosabb a második módszer.
2) A másik út az, hogy lehet kapni egy jelátalakító jel, sokan vásárolnak az inverter a márka «Titok» vagy «Kicx» az ára körülbelül 500-1000 rubel.
Az én esetemben, vettem egy márka átalakító MD.Lab SQ5 kerül 1750 rubel.
És általában ez a konverter az audio jelet. Hang átalakítók vannak tervezve átalakítása magas szintű audiojel kimenetén autó egy alacsony szintű jelet is sorra bemeneti erősítőt.
És persze, egy harmadik utat, mint mondtam ez a legegyszerűbb! =)
3) Helyezze a SI személyzet, ahol minden és kijárata =)
És mégis, mint volt, hogy kezdődik, levettem az akkumulátor terminál elkerülése érdekében előre nem látható helyzetek elektronikával.
A következő dolog, vettem fel a eltávolítása a hatálya az állami, azt akarom mondani, hogy az első alkalommal nem volt könnyű, mert a kéz nem volt különleges szerszámok segítségével eltávolítható az ilyen dolgokat.
A keret alatt van két lyuk, akkor azokat beköt az első kattintás a reteszt, majd kezét éles bunkó húzza a keretet felé (próbáltam csinálni a lehető leggondosabban, majd mivel nem akar kárt a panel, és az igen keretet. De a saját tapasztalataimat tudom mondani, hogy az idegeim nem lesz elegendő, és miután hiábavaló ismételt rándulások, abban a reményben, hogy a keret lecsúszik a reteszt, nőttem hisztérikus, és élesen és határozottan húzta át, és egy kicsit fel, volt egy repedés, de a keret mozgott egész és sértetlen .
Ha eltávolítja a kesztyűtartó, a bal felső sarokban látható minden oldalról retesz keret, amely viszont próbálja nyomni őket.
Miután levette, és húzza ki az összes csatlakozót az állam van egy kérdés, és amit vezetékek megy a hangszórókat. Hol van a + vagy - még azt is eltávolították a lambéria a két jobb oldali ajtó kocsija.
Úgy, hogy nem írom le, az alábbiakban mi is ez, és merre tart.
Amint azt már látható a fenti képen, nem egy nagyon egyszerű audio átalakító erre belefutottam az összes oszlopot.
Ez a dugó magát a vezetékeket, hogy menjen be az oszlop
Ez a bekötési rendszer
A jobb első hangszóró - sárga / fekete vezeték.
Bal első hangszóró - a fehér / barna vezetéket.
A hátsó jobb oldali oszlop - zöld / Sárgarépa vezetéket.
Bal hátsó hangszóró - piros / kék vezetéket.
Bekapcsolása és kikapcsolása az erősítő és a konverter a gyújtáskapcsoló (kék helyett kábelekkel megszokták, hogy megy a PG) + vettem az antenna - rózsaszín vezetéket.
Tettem a konverter a jobb oldalon a kesztyűtartó.
Bekötése dobta zuhatag
Azután minden standard, + az akkumulátor és az erősítő - dobta a hevederek, vezetékek a zuhatag.
Tulajdonképpen mi összegyűjtöttük: