Az összes cikk címkéjű vonóhálós - tettünk
Hajógyártás Plant „Vympel” és a termelő és kereskedő cég „Karelryba” Murmanszk aláírt egy szerződést az építési vonóhálós-svezhevika. Az aláírási ünnepségen került sor a Nemzetközi Tengerészeti Defense Show, amely Budapesten került sor.
JSC „Pella”, az OAO „Eridanus” és a JSC „nyilas” írt alá szerződést az építési két közepes méretű halászat vonóhálós halászhajók.
Építési szerződésekre két közepes méretű halászat vonóhálós halászhajók által aláírt főigazgatója JSC „Pella” Herbert Tsaturov vezérigazgatója JSC „Eridanus” és a JSC „nyilas” Jurij Parshev, Murmanszk. Trawlers Ajánlott alsó és a nyílt tengeri halászat és halfeldolgozás a hajók fedélzetén.
A főbb műszaki paraméterei:
Teljes hossz 61,04 m
A függélyek közötti hosszúsága 55,07 m
12,70 m Szélesség
Draft adategyeztető 5.9 m
Kapacitás hold halászat 1200 köbméter
Fő motorteljesítmény 3480 kW
Bruttó űrtartalom 1650 tonna
Teljes lökettérfogat 2800 m
Endurance üzemanyag nem kevesebb, mint 30 nap
Autonómia fenntartja rendelkezések legalább 30 nappal
A legénység 38 ember
A sebesség nem kevesebb, mint 13,5 egység
Class Symbol KMIce 2 AUT1 REF halászhajó
Trawlers a „Nord Pilgrim” lesz az ötödik és a hatodik a halászhajók a portfolió a FAZ.
Leningrád Hajógyár „Pella” saját költségén tervezték és építették meg az új termelési létesítmények modern rendkívül hatékony halászhajó jég osztály, amelynek célja a horogsoros halászat alsó halfaj a Barents-tengeren, valamint az Észak-atlanti.
Viborg Hajógyár (FAZ, a USC) arra a következtetésre jutott négy szerződést „Arhangelszk Trawl Fleet” (ATP) a halászhajók építésére. A teljes költség a hajók körül lesz 155 millió euró volt.
Hajógyár „Pella” (Leningrád megye) befejezte működését elfogadási tesztek tervezték és építették meg a hajógyár saját első hajó horogsoros PL-475 projekt.
