Az, hogy a szerelvény az autó sebességváltó szem, auto
A hajtómű ház. I készülni megnyomásával a primer tengely tömítő gyűrűt. Mellesleg - két csavaros mirigy. Miután kezelik-megvalósult - a probléma az volt, a könnyek az ülésen. Tehát luchshe telepítése előtt tömítéseket ellenőrizni a helyet, ahol állnak.
Az összes készülék formájában. Kuplung ér. Mivel a tüske megfelelő henger 15 mm átmérőjű.
Zapresovanny magzatburok az elsődleges tengely a sebességváltó. Előtt a telepítés a magzatburok oldalán borított vékony réteg tömítőanyag.
Ugyanaz a mirigyek ellipszis. De a lényeg itt nem az, hogy megzavarja a jogot, hogy a bal oldalon. Ez így van.
És ez maradt. belülről csak.
Csapágyak zapresovyvayutsya egyszerű. A lényeg, hogy nem egyenes. És ne felejtsük el a csapágy egy másodlagos tengely csatolniuk műanyag gomba - olajteknő.
Választó tengely kar és rúd. A legfontosabb dolog - zsírtalanítani a szálak az ő speciális ragasztóval anaerob ragasztó - zár.
Próbálja ki az összeszerelt sebességváltás és fogaskerék
Igen. A lényeg az, hogy ne feledkezzünk meg a szár tömítés sebességfokozatot. Mellesleg ott, és tényleg tör néhány tömítéseket. Letettem egy új és óvatosan távolítsa el a tetején a régit.
Fogaskerék választó tengely farok
Ez az előre beállított fő hajtott fogaskerék és differenciál pár új csapágyakat. Betettem a helyére.
Fogaskerék-hajtómű a differenciál.
Két tengely - elsődleges és másodlagos. Másodlagos fogaskerekekkel és synchronizers. Mindegyik napresovannymi csapágyak (csak belső külső birtokos) és csavart a hátsó anyákat.
Igen. Majdnem elfelejtettem. Szükséges, hogy kenje a tömítőzsírral. Mi - állította a könyvben javítás. Tehát szükség van olvasni. 🙂
Tettem tengelyek. Aknák összerakva - egy pár. Ellenkező esetben nem lehet. De ez nem nehéz.
Jött a választó mechanizmus. Kinyitottam az üveget, és vegye ki kekszet - blokkolók. SMOE legfontosabb - ne veszítsd el!
Itt ezek a lyukak vannak behelyezve vastag blokkolók. Védik a véletlen elmozdulások ellen a párhuzamos rudak. Egy rúd mozgó blokkok a másik kettő.
A cracker már a helyén van. Ragasztás jobb pintsetikom. De lehetséges, hogy feltalál egy csavarhúzót és tiszta.
Még egyszer közelről a hely, ahol minden van helyezve.
És ez a cracker behelyezzük a tengelynyílást 3-4 transzferek (az egyik a középső,).
Sós és rudak be a helyére.
Beilleszteni a kiválasztási mechanizmus és a felszerelés részegységek rudak és párhuzamosan a hátrameneti fogaskerék (különben nem fér majd).
Így néz ki oldalról.
Aztán persze a készletek ki lehet venni. Amit meg is tettem, ehhez a villát a rúd. Tettem a dugó 3-4 transzferek.
Fork 3-4 ér. Tettem a dugót 1-2.
Ez az anaerob ragasztó - lock rezboy. Azt maszatos a kapcsolat választó tengely fogaskerék váltókar, anyák - villahídnak a készletek.
Igen. Mielőtt rögzítse a dugót a készletek ne felejtsük el, hogy rögzítse a mechanizmus a választás, mivel megszünteti a több nem szándékozik 🙂
Achtung! Figyeljünk a megfelelő pozícióba a villa 3-4 transzferek.
Nem szabad elfelejteni, vychescheny mágnes gyűjteni fűrészpor! Fűrészpor tűnik működés közben a doboz. És hogy ne eltömítheti az olajat fognak ezen a mágnes.
Itt az ideje, hogy csatlakoztassa a doboz testén. Kész a kenetet a tömítőanyagot. Az asztal nem volt alkalmas, és én sodort így itt. Elhelyezése a tetején a test ellentétes a csapágyak.
Miután akuratno ő bekent tömítő oldalon, és vártam, így egy kicsit tömítő markolatok.
Tömítőanyagot a perem a test felét.
Míg a tömítő szárad, azt találtuk, hogy nem felesleges a könyvben, hogy ha én is begyűjtött helyes, és hogy tudtam elfelejteni.
Ez különösen jól látható az általános rajz.
És így van! Spolovineny felét. Minden aknák és készletek bement a lyukakat. Halkan kinyújtotta a csavarokat, ügyelve arra, hogy a tömítőanyag megragadta a közös zökkenőmentesen. Igen! Elfelejtettem megemlíteni - az anyákat érinti az aknák szüksége zakernit slot. Ja, és ne feledkezzünk meg zár a hasított csapágygyűrű.
Most, hogy a ház be van szerelve, akkor lehet, hogy kitöltse a zárak rudakat. Ez a labda, egy rugót, és a sapka egy réz tömítőgyűrűvel. Rögzítettem sapkák a ragasztó.
Most itt az ideje, hogy kenje a tömítő hátlapot, és tedd rá. A technológia ugyanaz. Várj, míg egy kicsit tömítő gazdára. Lefogadom. Kövesse a tömítőanyag egyenletesen oszlik el. Várom, amíg a tömítés megragad erősebb. És akkor egyenletesen nyúlik hat dió.
Tedd útmutató Releaser, kuplung kiadás villát, és a tanfolyam kenőzsír.
Tettem a jelenetek és flexi tömlő.
És beállítja a dobozt. Mellesleg azt mondják, hogy anélkül, hogy a fél-tengelyek és anélkül hengerfej tetején van elhelyezve a doboz sokkal kényelmesebb, mint az alján. Mely ismét bizonyítja, hogy ez sokkal kényelmesebb, hogy javítási komplex Oka!
Ez minden. Most nem sok maradt.