Az átszervezés a moszkovita Plant (AZLK)
Várostervezési politika Moszkva ma -, hogy megteremtse az egyensúlyt a lakhatás és a munkahelyeket. Az utóbbi jönnek létre a periférián, ahol a legnagyobb hiányzik. Hiányában nagy beépítetlen földterület új munkahely alkalmazás is lehet szervezni a szélén a főváros és az ipari zónák, amelyeket gyakran elhanyagolt és nem hatékonyan használják fel, az úgynevezett „rozsda öv Moszkva.”
A már megszűnt autógyár 1930-ban alapították, a falu textil a Volgograd tájékoztató (1964-ig Ostapovsky autópálya) és tartott több mint 70 éve. Miután kezdődött a közgyűlés a gépkocsik és teherautók Ford, idővel a növény váltott független autógyártásban a legendás márka, „KIM” és „Moskvich”. A kilencvenes évek elején AZLK még mindig az egyik legnagyobb autóipari vállalkozások a Szovjetunióban. Azonban az összeomlás az Unió és kapcsolatban felmerülő hazai gazdasági káosz az üzem volt olyan állapotban a válság.
Moszkvics-401 sedan (1954).
Autó termelés AZLK
A tervek szerint a városi hatóságok a korábbi autós cég úgy döntött, hogy áttér a területén az innovatív fejlődés a „Moszkvics”, majd a technopolisz „Budapest”, ahol amellett, hogy irodahelyiség, otthont adnak majd vállalat vesz részt a termelés a high-tech termékeket. Területén a korábbi „Moskvich” volt kidolgozott egy tervezetet az újjáépítés és az épületek építése, amely otthont ad az innovatív vállalatok.
A cél az átszervezés a site -, hogy a termelők helyén, és állítsa be a szolgáltatások az innovatív iparágak, valamint hogy a legtöbb kihasználatlan termelési létesítmények az egykori gyár.
Perspektivikus nézetek fejlődésének technopol „Budapest”
