Az amerikaiak utalnak az autók
Őszintén szólva, nem tudom, hogyan kell valóban alkalmazni az amerikaiak a saját autó. Tudom, hogy egy - az egyik, hogy én is. Úgy telt el Amerikában (Florida) 100 néhány ezer mérföldre 3 évig, majd hozta a Magyarországon 10 évvel ezelőtt, ahol kikötve a futás 30 ezer mérföld, és eladták a férfi, akitől vettem, és. Ha a csavart futásteljesítmény, valószínűleg vezérli a szerkezeti állapota a gép. Ez azt jelenti, hogy 100 kilomil az autók ott - mint 30.000 van.
Vagy ez egy cikket az ugyanazon az úton site „A karbantartási költségek - ez ravasz amerikaiak a kocsikra vonatkozik, mint egy kávédaráló, és nem követik az állapotuk”
„Miért van az USA-ban a Mercedes értékelik kevesebb, mint az európaiak, és mi a különbség? ... American Mercedes észrevehetően huzhego minőségű, mint evropeyskie.amerikantsy nem követi az autó.”
És itt van az érzelmek törnek, „Potomuch valamit, amerekanskogo disznó nekik Machinery járművek, akár a régi vagy Byurik díszes herélt, akkor minden 1-4 kerék, ritkán bárki udivishsya ..
Bár valószínűleg nem szól a bíró.
Édesebb életforma! "
és itt van gyűlölettel teli: „A 90% -a amerikaiak disznók, felfalja és szar minden módon az autóban, felülvizsgálták a 20 darab, mindössze 2 többé-kevésbé tiszta a kabinban.
És szinte nem nézni a gépeket, és így igen nagy hányada sok igazság. "
Én inkább hajlamos azt hinni, hogy figyelmen kívül hagyja a gépek számára - nem szerepel semmilyen konkrét nemzet, és a fejlődési üteme a műszaki kultúra az ország lakóinak.
Ahhoz, hogy megértsük a fejlettségi szintjét az autóipar Amerikában (és ezért a technológiai fejlesztés), így a számok a magazin „A kerék” 1928 vagy 1927:
Egy cikk előírja a globális statisztikákat a gépek száma a 1926
Amerikában - 21 millió (egy millió!)
Franciaország - 1000000
Lengyelország - 21 000
A Szovjetunió - 20 000 (ezer!)
Itt van egy másik megdöbbentő adat. Volt egy ilyen növény a Magyar Monarchia - „Russo-Balt”. Jól ismert, mert ő az egyetlen kereskedelmi forgalomban kapható autók közé tartozik. Mi volt annak mértékét? Az összes éves fennállása „Russo-Balt” megjelent legalább 700 autó. A Ford ebben az időben megjelent napján ugyanazt az összeget.
Azóta ez csaknem száz évvel a Szovjetunió tartott iparosítás, felszerelések beszerzése és a növények nagy része az Egyesült Államokban. A technológiai szakadék szűkült, szigorodtak a műszaki kultúra. De az olyan kevés autót (összehasonlítva az Egyesült Államok) tartozó magántulajdonosok, maradt a forradalom előtti szintet. Itt a cikk. valamint azt mondja a valóság autóápolási központ a Szovjetunióban.
Közben Amerikában, a készülék sikeresen javították szolgáltatás kezdete óta a 20. században. Mivel most már a különböző szolgáltatásokat dolgozunk Uzbeks Amerikában piszkos munkát sikeresen végre Negros. Gyakorlat önjavító, mint a szokás itt a Szovjetunióban, ő nem volt jelen, mint egy osztály. Az, hogy a gazdák a saját ranch magukat ásni a traktorok. Ezért elkezdi mérni függőség szolgáltatás autó Amerikában - a kezdetektől a 20. század Magyarországon - a kezdetektől a 21. század. A különbség 100 év.
Mit tudsz mondani a hozzáállása az amerikaiak az autók, nézi ezeket a számokat? Csak, hogy legyen, amennyiben a vizsgálat, tanulmány és tanulmányi újra. Technikailag úgy értem, természetesen.
Sajnos, a szöveg úgy néz ki, egy kicsit hazafiatlan. Valójában ez nem igaz - ez az egyetlen előnye. Mi biztosan utolérni és megelőzni Amerikában. Végtére is, amit tanított apáink és nagyapáink (és adtak nekünk), a virtuális hiánya töltőállomások hálózatának egész 70 éves a Szovjetunió? Mi lett hozzáértés, ravasz, leleményes. Olvastam egy cikket a „vezetés” 1928-ban, mint őseink kiszállt a 20-as, a munka, mint a vezető. És ez sikerült fenntartani a gép üzemképes állapotban egyáltalán nem import alkatrész és professzionális szolgáltatást! Ezért ma a törekvést a magyar avtoforumchan, amelyek gyakran nem ok nélkül büszkék a tudás javítása saját jármű. És a pozíciójukat ítélt amerikaiak: azt mondják, hogy nem vette észre semmit talicskát önmagukban nem mossa, ne változtassa meg az olaj, még keréknyomás nem felügyelt. Természetesen ez nem következik ők a szolgáltatást. Az dédapáink, nagyapák és apák ment a szolgáltatás. Sőt, a dédanyja, nagymama és az anya is elment a szolgáltatást, mert a nők ott kezdett tömegesen vezetői autók, mivel a 20-as évek a 20. században.
Vajon a valóságban mi automatikus javítás ez a látogatás tömeges és rendszeres jelenség Amerikában, csak az idő fogja megmondani. Ismét minden attól függ, az ár, az őszinteség és a kapzsiság avtoservisov- most sokkal jövedelmezőbb, hogy amit ad mesés nagymama servismenam egyszerű, általában a munka. Ami azt is végezhet hanyagul.
És végül, hogy egy kis részlet egy dokumentumfilm regény Ilf és Petrov „egyemeletes America”. Foglalkozik a utazást Amerikában 1935-ben az új „Ford”:
„Minden ezer mérföldre kellett változtatni az autó olaj és zsír van.
Megálltunk közel a „Service Station”, amely a megfelelő pillanatban
szükségszerűen a kezét. Az autónk felemelte egy speciális
villamos gép, és mindaddig, amíg a mester a sötétben csíkos sapka előállított,
A szennyezett olaj, öntött egy új, ellenőrzés és kenje be a fék része, Mr.
Adams kiderült, mennyit keres, honnan jött és milyen az élet az emberek
a városban. "
Azaz, 1935-ben, az eljárást az olajcsere az autó nem volt sokkal bonyolultabb tankolás benzinnel vagy ebéd egy út menti kávézóban. „Töltőállomás”, mint látjuk, mindenütt, ugyanúgy, mint mi most Tire Íme egy részlet a show ugyanazt a történetet:
„Itt halljuk a” szolgáltatás”, ami azt jelenti - szolgáltatás.
A tartályt, és lehetséges, hogy menjen tovább. De az úr a csíkos sapkát és
bőr nyakkendő nem tekinti küldetésének teljes, de azt tette, amit
kéne csinálni - eladta nekünk tizenegy liter benzint, pontosan
mint az általunk kért. Úgy kezdődött a nagy amerikai szolgáltató.
Ember benzinkút (benzin úgynevezett Benzin Államok)
Ez megnyitja a motorháztető az autó, és egy fém vonalzó beosztással ellenőrzések
motorolaj szintjét. Ha kell hozzá olajat, azonnal
hogy azt a gyönyörű dobozokat vagy nagy, széles szájú üveg.
Az ára az olaj, persze, kell fizetni.”.
Most már értem, hogy miért úgy gondoljuk, hogy az amerikaiak nem vigyáz az autóikban. Ők egyszerűen nem kell csinálni - ez teszi őket.
2 év Címkék: amerikai autók