Avia - a teherautó nagy kapacitású

Cseh cég az építési és javítási repülőgép a második világháború óta Start teherautó gyártás, ami a maximális igény. A 60-as években a múlt században kezdődött az autógyártásban Avia. A járművet lehetett megkülönböztetni a meglévő logó egy repülő sirály. Ezen túlmenően, a külső az összes képviselő a sorozat egy hasonló elrendezés:

• Lekerekített kabin széles üvegezés;
• A jelenléte csapok kedvéért a kirakodás a szalon;
• Berendezések merev tengely rugók és az első a lágy tavaszi lengéscsillapítók.

Cseh cég az építési és javítási repülőgép a második világháború óta Start teherautó gyártás, ami a maximális igény.

Története a Avia A31

Avia A31 teherautó jött létre 1983-ban, ez volt szerelve egy gazdaságos és megbízható dízel aggregát. A hazai piacon ez a modell tett szert jelentős népszerűségre miatt könnyű irányítás, nagy kapacitású a méret és a kedvező ár. A Szovjetunióban volt minta, a 30-es sorozat, beleértve a teherautó Avia A31 ZOS1010, mely egy speciális gép radiofurgona típusát. Továbbá, a népszerűsége ennek a technológiának köszönhető, hogy a megbízhatóság, gondos ellenőrzése a gyártó és az optimális beállítás az összes operációs rendszer. Futott a felújítás összege 150 ezer kilométert, és a tervezési megoldások tervezték, hogy tartsa a három általános javítások

Avia teherautó 31 idején volt egy meglehetősen modern megjelenés. Fel van szerelve egy kis kör alakú kabin fedél nélkül széles üvegezéssel. Kormányzási helyzetből a lehető legközelebb a vízszintes rögzítés, amely lehetővé teszi számunkra, hogy figyelembe veszi az összes árnyalatok a műszerfal és torpedókat. A jobb alsó részében tágas polc különféle háztartási készülékek.

Avia teherautó 31 idején volt egy meglehetősen modern megjelenés.

Ahhoz, hogy a motor valóban csak a kabinban. Ha dönthető széket, amit egy dízelmotor henger négy dolgozó térfogata 3,6 liter. A motor hangos, de biztosan. A fő cél a teherautó nem nagy sebességű versenyeken, és képesek arra, hogy akár 4 tonna rakomány bármilyen terepen zavartalanul.

Többet a témáról: felhozatal család Gazelle

Salon meglehetősen egyszerű. A kormánykerék nem viselnek a bőrt, a műszerfal készült színes műanyag betétekkel nem egy fa alatt. Minden kapcsoló és műszerek található kényelmesen, nem kell húzni, hogy ne zavarja a járművezető vezetés közben. A vezetőülés van egy minimális számú kiigazítások egyszerű bepattanó, de nagyon kényelmes ülő és vezetői. Autóvezetők szerette a szovjet gazdaság és a jó tapadás. Száz kilométerre, még terhelt közlekedési szükséges legfeljebb 12 liter gázolaj.

műszaki jellemzők

Attól függően, hogy a módosítás nézett autók lehetne felszerelni kocsi oldalán, speciális eszközök és speciális járművek voltak különböző mintát. Az alábbiakban néhány, a műszaki jellemzőit a fedélzeti teherautó Avia A31:

Jellemzők

Magyarországon alá került a Szovjetunió, a sok autó a márka. Azonban, miután összeomlott a Szovjetunió, vásárolni Avia 31, előnyösen lehet használni / y. Megvette a jogokat a márka és az indiai vállalat mostantól teherautó munkás járja a poros utakon a keleti más néven.

Ezekben a pillanatokban kell tulajdonítani a vizsgált autó hátrányai:

• Lényegtelen natív akkumulátor;
• A hátránya, forgalomba az utastérben;
• A probléma a keresést, eredeti alkatrészekkel;
• Elégtelen meleg belső, különösen hideg időben.

Annak ellenére, hogy ezeket a hátrányokat, teherautó vétele Avia A31 Magyarországon, sok legfürgébb. Ez annak köszönhető, hogy nagy teherbírású kompakt méretek. Emellett dízelmotor indítási hőmérsékleten is gond alatti - 20 ° C

Attól függően, hogy a módosítás nézett autók lehetne felszerelni kocsi oldalán, speciális eszközök és speciális járművek voltak különböző mintát.

Vélemények tulajdonosok

Ítélve milyen véleménnyel tulajdonosok Avia 31 jelenik meg a hálózaton, azt lehet mondani, hogy a vélemények igen eltérőek. Az alábbiakban két teljesen ellentétes választ erről az autóról:

Többet a témáról: Volkswagen Crafter 35: kézműves fuvarozó

„Ez a teherautó cseh választott optimális kombinációját kritériumoknak: ár, kapacitás, rugalmasság, hatékonyság, diesel. Talált olcsón csak két példányban az egyik eladó, és megvettem a kedvezményt. Eleinte gondolat. Ez dobott pénzt. Az autó dohányozni rosszul húzta magát. De miután a kenése a labdát szerelés és javítás az üzemanyag vezetékeket, minden megváltozott. Auto volt, hogy zárja le egy fél fordulattal, hajt simán és magabiztosan. Most dolgozom egy második példányát az intenzív osztályon. "

• Igor Budapest felől: