Autó korróziógátló kezelésére alvázat, és a test saját kezűleg
A korrózió a fém és a rozsda - a fő probléma, ami szembe az autó tulajdonosának. Ha korróziógátló az autó, akkor jelentősen növeli a tartósságot, és gyakran nem kell egy nagy átalakítást.
Amikor összeszerelés egy jármű a gyár teste Cink további korrózió elleni védelmére. Ready keret mártott speciális fürdőben egy cink-oldatot, amely úgy egy vékony védőfilmet tűnik reagáltatjuk a fém test és a felszínén.
Továbbá a testhez van töltve, és bevonatos festékkel anyag, az alsó és a kezelt speciális üregek öntött. Néhány autó tulajdonosok úgy vélik, hogy ez elég megbízható védelmet és a folyamat további az autó nem szükséges.
Ez egy tévhit, mert amikor a gépkocsi üzemeltetési befolyása alatt negatív környezeti tényezők, és ha nem használják ki a korrózióvédő autó - a test elkezd rozsda.
Minden festék gyorsan jönnek elhanyagoltság és mértékétől függően a kár, hogy a fém kell visszaállítani lyukakon keresztül a fém, vagy egyszerűen újra festés.
Ha a kezelés helyesen végezték - védett kocsiszekrény, mind az üregek, valamint az alsó és a kerékdobok. Korróziógátló jármű feldolgozási költség számos tényezőtől függ, többek között a minőség a felhasznált anyagok és a szakmaiság a mester. Minden munkát lehet, és saját kezével, de előtte meg kell, hogy ismerkedjen meg néhány finomságok.
Ha ez jobb elvégzésére korrózióvédő kezelés?
Minden használt autók, hogy ez egy idegen autó, vagy a hazai autó szakértők azt javasolják, kezelésére rozsda minden 2 év. Ügyeljen arra, hogy biztosítsa a test és horganyzott alkatrészeket, mert őket is érinti az agresszív faktorok.
Meg kell érteni, hogy ha a rozsda már megjelentek a külső felület - a folyamat visszafordíthatatlanná válik. Megszabadulni a kellemetlen jelenség csak akkor lehet teljesen eltávolítja az összes régi festéket, takarítás a test a fém, majd újra kell festeni a kocsit.
Mennyibe kerül a korrózió elleni kezelés az alján? Ár fogja meghatározni a költségek a masztix, mellyel a mester és a fogyasztás. Az alsó kell feldolgozni legalább évente egyszer, mert ezek erősen befolyásolja a felhalmozódott nedvesség.
A védőréteg rendkívül romlik, mert az állandó expozíció homokos és kavicsos, ami emelkedik az út felülete, és a kapcsolatot hó csomók mozgás közben a hideg évszakban.
Külső test fényezés befolyásolja ultraibolya sugárzás, a különböző csapadék és por, valamint állandó mosás és a hirtelen hőmérséklet-változások. Befolyása alatt Mindezen tényezők jelenhetnek meg a rozsda.
Korróziógátló jármű kezelést lehet végrehajtani a különböző térfogatú. Minden attól függ, a feltételeket, amelyek a jármű működik hatékonyan és teljesen végeztek előző kezelés a test a rozsda és hogy a minőségi készítményeket, hogy használták a folyamatban.
Szakértők azt javasolják, rendszeresen látogassa központjában korróziógátló kezelt hogy az ellenőrzött jármű és tisztítani kevés kárt a védőburkolatot a szervezetben. Ha a vezeték karosszéria javítás baleset vagy mechanikai sérülés feltétlenül szükséges frissíteni a korrózió elleni védelem.
alvázat kezelés
Számos módszer létezik, amellyel védi a testet a korróziótól: elektrokémiai védelmére, katódos futófelület, galvanikus, stb ..
Jelenleg a legegyszerűbb és legnépszerűbb módja autótulajdonosok körében tekinthető alkalmazása a karosszéria és a különböző alapok, amelyek, köszönhetően a kémiai összetétel, mintha „izolált” elemet a hatása a negatív tényezők a jármű működéséhez.
korróziógátló kezelés gép - egy egyszerű folyamat (vele képes kezelni még egy kezdő), de ugyanakkor időigényes, így meg kell, hogy legyen türelemmel.
Pisztoly acélszerkezetek kezelésére
Ezt alkalmazzák a feldolgozás nehezen megközelíthető területeken a test és az egész folyamat egyszerűbb és kevésbé időigényes. Tartalmazza szükségszerűen több fúvóka - egyikük lehetővé teszi, hogy létrehozzák a kívánt alak a fáklyát, és a második lehetővé teszi, hogy még a rejtett üregek.
Egy sor professzionális berendezések korrózió kezelés a jármű lehet megvásárolni egy szaküzlet. Ez tipikusan a nagy műhelyek, és ez nem csak a korrózió fegyvert, hanem a speciális fúvókák különböző szögeket szűk specializáció (lehet csak kezelni a zuhatag vagy szekrénybe, a másik kezelésére használt ajtók és így tovább.).
Még ha a töltőállomás és az ilyen típusú berendezéseknek, ez nem jelenti azt, hogy az autó nem kerül feldolgozásra hatékonyan. Ezért, amikor kiválasztják az állomás figyelembe kell venni a jó hírét, a pozitív válaszok és a szakmaiság a mesterek.
akkor kell átmenni minden eleme a jármű
A legtöbb gépkocsi-tulajdonosok úgy alkalmatlan megszerzése ez a készlet és az otthoni tartalmak csak eszköz kéznél. Ebben az esetben egy olcsó fegyver acélszerkezetek kezelésére nagyban leegyszerűsíti a végrehajtás a test és a rejtett üregei autók.
Ez viszont lehetővé tenné a legteljesebb mértékben védi a jármű rozsdásodás. Ha az autó tulajdonosa úgy döntött, hogy végez feldolgozást saját, tudniuk kell:
- Meg kell, hogy kövesse pontosan végrehajtani feldolgozási technológia. A munka körét nem lehet vágni, azt is tilos kihagyni bizonyos lépéseket.
- Meg kell érteni, hogy a „népi” módszerek elleni védelem rozsda nem lehet nagyon hatékony, mint a bitumen és egyéb anyagok nem tartalmaznak specifikus inhibitorok ellentétben szakmai védelmet. Az ilyen gyógyszerek csak kárt: az üvegházhatás jön létre, és a gyári bevonat kezd delaminálásához.
A kezelés rejtett üregek a kocsiszekrény
A legjobb, ha elvégzi az első kezelés szakműhelyben. Nem csak mesterek gondosan kialakított test az autó, hanem fúrni a szükséges lyukakat kezelésére alvázat autót. minden művelet végezhető kívánt esetben és egymástól függetlenül.
Sok eszköz, amely értékben különbözik, kémiai összetétele, valamint a védettség kínált. Korróziógátló alvázvédő lehet bármely jel, hiszen a modern eszközök és teljesen kompatibilisek egymással, és az automatikus gyári bevonat.
rozsda megemészti egy autó, ha nem kezelik, az időben
A kiválasztásnál a szerszámok kőfelverődés elleni védelem szükséges figyelni, hogy az összetétel. Meg kell tartalmaznia speciális polimer adalékok, amelyek növelik ellenáll a mechanikai stressz az alján kavics, homok és apró kövek a útfelülettel.
Korrózióvédelmi rejtett üregek
Az eszköz számos előnye van:
- Ezt alkalmazzák minden típusú jármű.
- Öregszik és bepárlással.
- Szagtalan és nem veszélyes az emberi egészségre.
- Könnyen tisztítható és megvan az a képessége, hogy gyorsan szárad.
- Még ha a környezeti hőmérséklet csökken sokat, nem veszíthetik el tulajdonságaikat a rugalmasság miatt.
- Ez nem reped befolyása alatt ultraibolya fényt.
- Ez védi a felületet autók ellen víz és a nedvesség, így megakadályozza a megjelenése rozsda.
Kezelése üregek a test jobb az olaj-alapú. Szerint a következetesség ezek több folyadékot, mint más eszközök, és képesek kitölteni a kis repedések a felületen.
Ráadásul az a tulajdonságuk, hogy távolítsa el a rozsda már megjelent, és átalakítja azt egy fóliát. Rejtett nak meg kell védeni a nedvességtől felhalmozódását is. Erre a célra az üregek által egy speciális vízelvezető lyukak, amelyeken keresztül eltávolítja a felesleges nedvességet. Ahhoz, hogy a szellőztető volt minőségi, ezek a helyek kell tisztítani a dugulás.
Számos szakaszában átfogó korrózióvédő kezelés:
- Feldolgozása kerékdobok és korróziógátló fenékkel.
- Feldolgozás minden üregek speciális átható vegyületek.
- Kőfelverődés feldolgozása speciális eszközökkel.
Ahhoz, hogy elérjük üregek 2 módja: keresztül további fúrt lyukak, és nélküle. Képzett kézművesek ma szinte nem használja a második módszert, mivel nincs autó, amely nem lenne felületen lehet feldolgozni további erőfeszítés nélkül és a kapcsolódó berendezések.
Feldolgozásra egy speciális folyadék korróziógátló. Az anyagot permetezzük alacsony nyomáson szüntelenül után a szórópisztoly fúvóka beiktatjuk a rejtett üregbe.
A kritérium teljesítményének értékelése lehet az a tény, hogy néhány csepp korrózióvédettek meg a leeresztő nyílás (ha még nem történt - a feldolgozás lehet tekinteni, mint a rossz minőség).
Az üreges kell alkotniuk koncentrált köd, amely ezt követően rendezi a belső felületén, és képez egy speciális védőfólia kis vastagságú.
A fő része az autó acélszerkezetek kezelésére
Korróziógátló vázszerkezet kell a következő tulajdonságokkal rendelkezik:
- Megbízhatóan védi a felület a testet a negatív tényezők hatásait.
- Jó tapadási felületével.
- Legyen rugalmas, így a bevonat nem reped, amikor a hőmérséklet csökken.
- Ellenáll különböző mechanikai károsodás, amely lehet alávetni egy testet.
- Mechanikailag szilárd (azaz nem deiamináini hatására a szervezetben a homokot, köveket, stb.)
Hogyan lehet a legjobban kezelni a jármű padlója?
Attól függően, hogy a cél és az eszközök jellemzőinek osztható két nagy csoportra, korrózió:
A rejtett belső felszínén.
- Nem száradó korrózióvédő (kitölti a mikro-repedések, és lehetővé teszi, hogy dolgozzon ki oxidatív folyamatok).
- Alapján-viasz vagy paraffin (például korrózióvédő réteg rugalmas mellett is erős hőmérséklet-ingadozások, de az ilyen módszerek nagyon gyorsan kimossuk).
Ahhoz, hogy a szabadon lévő külső felületét és a jármű teste.
- Bitumenes masztix (tartalmazza a különböző szintetikus olajok, amelyek segítenek megvédeni a test mechanikai sérülések ellen, és az oxigén-, hogy a fém). Alkalmazni réteget akkor nem ajánlott vastagabb 0,4 mm-nél.
- Gittek alapuló gumi (tartják az egyik legtartósabb bevonatok és a legtöbb esetben csak a növények kezeléséhez szükséges feltételeket és eszközöket).
- Folyékony műanyag (ez az anyag mechanikai igénybevételnek ellenálló, így használják, kombinálva a primer korróziógátló, mint felső bevonat).
Itt van néhány tanácsot a szakemberek, akik a legjobban ragaszkodni, feldolgozása elkezdődik az alvázon:
- Meg kell dolgozni egy jól szellőző helyen, felszerelt szellőztető rendszer.
- Során fedett permet rozsdaálló kezelést nem jelenik meg a szikra, hogy elkerüljék a tüzet.
- A működés során a szükséges egyéni védőeszközök használatát és elkerülje, hogy korróziógátló a bőrön vagy a nyálkahártyán.
- Eszközöket kell tárolni biztonságos helyen gyermekektől távol.
- Kezelés autó és az alvázon rozsda kell végezni hőmérsékleten 10 30C.
- Réteg korrózióvédő szerrel rendszeresen frissíteni kell.
Kezdete előtt az autó kell dolgozni, hogy tiszta és alaposan mossa ki. Sokkal jobb, hogy tegyenek meg mindent a munka a lift, eltávolítása után a kereket a közlekedési eszközzel. Mossuk az alsó szüksége meleg vízsugár erős nyomás alatt, így lehetséges, hogy megszabaduljon a szennyeződés ott felhalmozott.
Ha szárítás után zsebébe rozsda találtak -, hogy megszabaduljon tőlük. Ez úgy történik, hagyományos kefe, majd egy speciális eszköz - a rozsda átalakító. is fel lehet használni a tisztításhoz eszközökkel, mint:
- Fúró a lapát.
- Benzint.
- Különleges csiszolás és csiszolópapírral.
- Sticky papírt.
- Hajszárító szárazra.
Mint fedezze az alján az autó? Alkalmazása előtt eszközzel meg kell védeni a fékbetétek keresztül polietilén. Akkor folytassa alkalmazását korróziógátló spray vagy kefével (ha vásárolt egy kész használható eszköz).
- Kerékdobok.
- A belső része a motorháztetőn.
- felfüggesztés alkatrészei és minden hegesztési varratok.
Kezelhető távoli helyeken is használható rugalmas fúvóka azt jelenti, hogy célszerű alkalmazni két rétegben. Miután az összes munkát autók teszik ideje megszáradni, és távolítsa el a védőfóliát.
Ezután az autó szerelt kerék, de lovagolni is egy pár napra, amíg meg nem. Továbbá minden üveget alaposan meg kell tisztítani, és egyéb felületek a cseppek estek rájuk rozsdaálló kezelést. Most az autó védve van a rozsda.