Autó hasmagasság asztalra, hogy az ilyen engedély az autóban
Sokan tudják, hogy a minőség a lefedettsége országos utak hagy sok kívánnivalót maga után. Ha a nagyvárosokban kell foglalkozni csak kisebb kátyúk és egyenetlen szóló aszfalt, a mélyben a probléma sokkal súlyosabb. Ahhoz, hogy megbirkózzon ezzel a problémával, sok gyártó, mind a hazai és külföldi autofókusz a mutatók, mint a hasmagasság. Ma választ arra a kérdésre, hogy mi a hasmagasság az autó, és hogyan befolyásolja a működési minősége a gép.
háttér
Általánosságban elmondható, hogy a geometriai arányok, a test alapvető tényezője a menettulajdonságokat. Például sport haszonjárművek rövidebb első és hátsó túlnyúlás, ami csökkenést mutatott az áramlási ellenállást szembejövő levegő, üzemanyag-fogyasztás csökkentése és javítja a rugózási komfortot.
Azonban az ilyen tuning aligha alkalmas a hazai valóságot. Ez könnyű elképzelni, mi vár minimumon írt első és hátsó lökhárítók, ha eltalálja a gödör szélén, vagy túl magasra járdára.
Érdemes megjegyezni, hogy mind a hazai és külföldi gyártók, éppen ellenkezőleg, az elmúlt években megpróbálta növelni a távolságot a mellső és alsó az autó, hogy az útfelület. Először is, ez lehetővé teszi, hogy a lökhárító ajak és semmilyen körülmények között nem lesznek sérültek, és nem törik, ha egy másik sikertelen parkoló. Ugyanez mondható el a hátsó, hogy hol vannak ilyen fontos részleteket, mint a gáztartály és a hangtompítót.
Tovább tényezője a határon autó - az a tengelytáv. Rövid kerekes platform együtt nagy latnis le vagy letört első és hátsó túlnyúlás lehet elérni nagy stabilitás vezetés közben a göröngyös úton, vagy off-road.
Azonban a legfontosabb és kritikus eleme meghatározásában átjárhatóságát egy autó kiürülését. A meghatározás szerint a hézag a legrövidebb távolság az első, középső vagy a jármű hátsó részét a földre. Más szóval, a távolság a legalacsonyabb pontja a test az úttestre.
Mit tegyek? A válasz erre a kérdésre egyértelmű. Végső határozza meg, milyen mély lehet a pályán, ahol az autó fog utazni nélkül zabuksuet és illeszkedik az elülső vagy hátsó része. Ezen kívül, az alacsony clearance egyszerűen nem teszi lehetővé, hogy mozog a mély hóban, sárban, vagy utak feltűnnő ütésektől.
Hogyan mérjük meg?
Gyakran a tulajdonos szembesül azzal az igénnyel, hogy az intézkedés a tényleges hasmagasságot az autó. Erre azért van szükség annak érdekében, hogy pontosan megértsük a képességeit a vas ló, és annak szintje átjárhatóságát.
Ezen a ponton felmerül a kérdés: miért a távolság nem lehet meghatározni a dokumentáció, ránézésre az asztalnál, és egy pár másodpercig, hogy megtudja, az összes szükséges információt? Itt vannak árnyalatok, amelyek figyelembe kell venni.
Először is, a táblák nem mindig jelzi a tényleges távolság az autók. Így a gyártó igyekszik vonzani az ügyfél, jelezve, például a távolság az alsó a lökhárító a földre. Ez nem tartalmazza a kipufogódob, gáztartály vagy továbbítása, lopás néhány centiméter dédelgetett értékeket.
Egy másik tényező befolyásolja a méret a lumen - a rendelkezésre álló védelmi forgattyúház és a hajtómű. A gyakorlat azt mutatja, hogy a rendelkezésre álló védelmi nem csak azt biztosítja, hogy nem kár bevonja az alsó autók az úton, hanem jelentősen csökkenti a hasmagasságot.
Mindezek a tényezők arra utalnak, hogy a tulajdonos a legkisebb tuning kell mérni a hézagot. Ha a sebesség túl kicsi, és nem felel meg a tulajdonos követelményeinek, akkor lehet használni kerék távtartó, ami növeli a végső 30-40 százalék, és biztosítsa a magas hasmagasság.
Bárhogy legyen is a helyzet, az első meg kell tanulniuk, hogyan kell mérést végez az indikátor lumen. Ez nem olyan nehéz, de meg kell bizonyos készségek és ismeretek, hogy a folyamat nem jelent problémát.
A befejező részben a folyamat annak biztosítása, hogy megtalálják a féltve őrzött pontot, ahol az kell mérni. Ha az autó összkerékhajtás, akkor vagy az osztómű. vagy az átviteli harang. Hátul a figyelmet fordítanak a hangtompító. A személygépkocsik legalacsonyabb pont - a védelme a forgattyúház. Megtalálni azt a pontot, és elvégzi a szükséges méréseket, hogy lehetséges, hogy megbizonyosodjon arról, hogy az adatok némileg kisebb asztal, ami könnyen magyarázható a fent említett tényezők.
kutatására
Egészen a közelmúltig azt gondolták, hogy a hasmagasságot - állandó és ültetett a gyártó. Semmilyen hatással ez a mutató csak számos módon. Csökkentésére csonkolás mutatóinak tavasszal a hátsó része, és ezáltal elérni a jobb dinamika. Hogy javítsa a határokon speciális megosztási bizonyos méretet használunk.
Azonban a tudomány nem egy álom, és most a gyártó széles választékát kínálja a modellek használata az érzékelő hasmagasság és a rendszer a hidraulikus működtető. Ez lehetővé teszi, hogy dinamikusan változik a távolság, minőségétől függően az úttest és hogy meg kell változtatni a kapcsolat a dinamika és a kormányozhatóságot.
Sensor hasmagasság, attól függően, hogy a működési mód, lehet változtatni a paramétereket egy hidraulikus rendszer kézi és automata üzemmódban. Az első esetben, a rendszer reagál az ellenőrzések az utastérben, és attól a gomb megnyomása növeli és csökkenti hézagot.
Automata módban a hasmagasságot érzékelő automatikusan szabályozza a magassága a hézag, attól függően, hogy a kiválasztott mód. Így a városi minimális hasmagasság, így a vezető a lehetőséget, hogy üzemanyag-takarékos és elérni egy jó dinamikát. Az off-road üzemmód, a magas hasmagasság, így az automatikus úttartás és szükséges, ha a vezetés rossz utakon.
Összegezve
Végső autók - az egyik legfontosabb mutató meghatározása során annak permeabilitását, és a képesség, hogy utazni rossz utakon. Hazánkban nagy rés értékes, mert a rossz minőségű utakon. Ez az oka annak, gyártók igyekeznek növelni a hasmagasság az autók, így számukra nagyobb alkalmasságát utak rossz lefedettség és a sokoldalúság.