Áramellátását daru rendszerek
A fő felsővezeték keresztül csúszó áramszedő feszültség van a védő panel telepített daru fülke. Motorok és fékes elektromágnesek emelő és trolibusz mechanizmusok hajtott felsővezeték rögzített a hídon, és nevét viselő leányvállalat. Az érintkező vezetékek általában készült profilból köracél, szög, csatorna vagy sín. Réz használják a viszonylag ritkán, és csak kisegítő kocsik.
Figyeljük meg, hogy a vezetékek végre daruk vezetékek PWG-500 PRTO-500, amelyeket az említett vékony falú acél csövek, vezetékek zárt vagy nyitott utat. Használt szereléshez daruk és páncélozott PDP vezetékek és kábelek nélkül PRSHP juta szigetelés AWG-500, sRGB-t használó-500. AWG kábel ajánlott telepíteni kell a mozgó alkatrészeket emelő- és szállító mechanizmusok, mivel a rezgés a ólomburkolata gyorsan elpusztul.
A legkisebb keresztmetszete szerinti huzal a feltételeket, a mechanikai szilárdság 2,5 mm2. A vezérlőpulton helyett a huzal keresztmetszete legfeljebb 25-35 mm2 használunk defektet. Rugalmas vezetékek, amelyek bizonyos felhasználásra daru műveletek árnyékolt kábel réz vezetékek szigetelt és bélyegzők SHRPS. A nagy teljesítményű alkalmazások jelentős mechanikai energiát alkalmazva GRSHS kábel és a fedélzeti kábel a csőszerű héj NRSHM.
Válogatás a felsővezeték által termelt megengedett terhelési áram további ellenőrzéseket végeznek a feszültségesés. A huzal választjuk azonos keresztmetszetű egész hossza a mozgó mechanizmus. Megengedett terhelés a különböző típusú felsővezeték adják referencia táblázatok.
Pontos meghatározása a névleges átfolyó áram a felsővezeték okoz nehézséget az éles terhelés ingadozása daru motorok. Számos módszer meghatározására hozzávetőleges névleges áram, amelynek alapja elsősorban a tapasztalat tartós üzemelése daru rendszerek.
Meghatározása a fogyasztás a hálózati kapacitás, majd a névleges áram érintkező vezetékek végezhetjük, például, a következő képlet szerint:
ahol P - elfogyasztott energia a hálózati kW; P3 - a telepített kapacitás a három legnagyobb csoportját motorok terhelhetőség = 25%, kW; Pc - összteljesítménye motor összes csoport DC = 25%, kW; a, b - a kísérleti tényezők; a legtöbb daruk c = 0,3; b = 0,06 ÷ 0,18.
Névleges áram megtalálható a daruk működő váltakozó és egyenáramú, illetve a képletek:
ahol I - névleges áram, A; Un - Memorial hálózati feszültség, V; cos # 966; - átlagos teljesítmény arány daru motorok, a számítások figyelembe cos # 966; = 0,7.
Jelenlegi talált képletek ne lépje túl a megengedett folyamatos áram vezetékek
A működés során a kapocsfeszültség a daru a daru motorja nem lehet alacsonyabb 85% névleges. Alacsonyabb feszültségek háromfázisú motorok elfogadhatatlanul csökkenti a maximális nyomatékot. Ezen túlmenően, ez lesz megbízhatatlan működése kontaktorok és a fék mágnesek. Kiszámítása a teljes daru hálózatot kell elvégezni, hogy a start-up és a működési áram a daru feszültség veszteségek nem haladja meg a 8-12%. Veszteségeket a hálózat lehet a következőképpen oszlik meg:
Elsődleges érintkező vezetékek - 3 - 4%
Backbone a felsővezeték - 4 - 5%
belül daru Hálózat - 1-3%
Rendszerek esetében a ritka kezdődik maximális feszültség veszteség értéke nem haladhatja meg a 15% -ot.
A keresztmetszet a réz és alumínium huzalok a számítás a feszültség veszteség külön állapították meg váltakozó áram egyenáramú képletekkel:
ahol s - részén huzal, mm2; # 963; - vezetőképesség vezeték, m / ohm-mm2 (réz # 963; = 57 m / ohm-mm2, alumínium # 963; = 35 m / ohm mm 2); L - vezetékhossz méterben; Ip - csúcsterhelés áram, A.
Annak megállapítására, a veszteség hálózati feszültség oldalak utolsó képlet formájában
Az acél felsővezeték kell, hogy ne csak az aktív, hanem reaktív komponens a feszültségesés
a képletben R és X - ellenállás és a reaktancia huzal 1 m hosszúságú, ohm / m.
Csúcsterhelés áram határozza meg attól függően, hogy hány daruk, amelyek táplálkoznak az adatokat vezetékek. Például, amikor egy daru hajtja a fő vezetéket,
A két daru, evés ugyanabból a drót,
Ezekben a képletekben jelöltük: IP1 és IP2 - csúcsáram, A; 1-ben - a motor maximális névleges áram az első csap, A; Ip2 - névleges áram értéke a második motorja ugyanaz daru, A; Ip12 - motor maximális névleges áram a második daru, A; T - szeres bekapcsolási áram.
A legtöbb szakaszai a futó érintkező vezetékek a szög acél 50 X X 50 5 75 x 75 x 10 mm-es. Szöge kisebb, № 5 nem kell alkalmazni hiánya miatt a merevség és a felesleges № 7,5 - a megnövekedett súly.
Azokban az esetekben, ahol a sarok rész nem a kívánt feszültség veszteség húzódik vonatkozik smink vezeték több ponton további sorok. Jelenleg is használják erre a célra az etetés egy speciális busz is közlekedik a leggyakrabban alumíniumból készült, és helyezzük az ugyanazon támogatási struktúra párhuzamosan a felsővezeték. Használata fokozza a gumiabroncs lehetővé teszi, hogy csökkentsék a keresztmetszete felsővezetékek és nagymértékben csökkenti a beruházási költségeket.
Megjegyezzük, hogy a referencia táblázatok megengedett terhelés acél felsővezeték kap egy váltakozó jelenlegi általánosan a folyamatos működés (DC = 100%). A kisebb értékek px terhelés növelhető, például 40% munkaciklus = 1,5. Ha egy állandó áram terhelés acél kocsi növelhető 1,5-2,0-szeres összehasonlítva a megengedett terhelést váltóáram.
Hálózat, ellátási daruk, mint általában, nem a túlterhelés ellen, és védi csak a rövidzárlat ellen. Kívánatos, hogy válassza ki ezeket a feltételeket, a minimális névleges áramú biztosítékot kapcsolatok és biztosíték megszakító. Összhangban a névleges áram a biztosíték elhelyezésére vonatkozó szabályok nem haladhatja meg a 3-szorosa a megengedett folyamatos terhelés áram a vezetéket; megszakító kioldási áram, amelynek gyorskioldó, ne lépje túl a megengedett folyamatos terhelés áram a vezetéken több mint 4,5-szer, az egyéb építmények gépek - 1,5-szeresével.