Amennyiben BMW gyűjtött Magyarországon
Minden igaz autó rajongó tudja, hogy a presztízs, a luxus és kiváló minőségű - ezek szimbólumai minden BMW járművek. Ma sok álma válik a tulajdonos egyik modell a német gyártó. Minden cégnek megvan a saját titkait autók, és az aggodalom BMW sem kivétel. Rajongók mark vajon hol BMW gyűjtött Magyarországon, és milyen a gyártási folyamat során.
Meg kell kezdeni azzal a ténnyel, hogy a német márka gyártó létesítmények szétszórva a világban. Természetesen a legfontosabb és legerőteljesebb gyár Németországban található. Itt alakult a fő termelési a BMW modellek. A második helyen a termelés egy cég található az Egyesült Államokban. Ezen túlmenően, az autók, a német cég gyárt:
De csak néhány eleme a jövő gyártott autók ezekben az országokban. És szállít alkatrészeket Németországból. Emellett egyes tételek előállításához más vállalkozások. Például Olaszországban do hátsó lámpák, kerekek kerekek - Svédországban.
Mi összeszereléséhez Magyarországon?
A hazai piacon a BMW járművek nagy a kereslet. Mivel ezt a tényt, a németek úgy döntött, hogy megnyitja a gyártósorról. Magyarországon a gép gyűjtjük Kalinyingrád vállalkozás „Autotor”. Ez a növény CKD szerelvény, és termel szinte minden BMW modellek.
De mi a kalinyingrádi üzem, termel, nem minden változtatás a német autók. Emellett összegyűjti készen felszerelt változata, például a BMW 520d, a BMW 520i és a BMW 528 X-meghajtót. Azt válaszolta, hogy a kérdést: hol gyűjtik BMW Magyarország, most beszéljünk közvetlenül a gyártási folyamatot.
A müncheni üzemben
Már arra, hogy a fő termelési BMW autók Németországban található, egészen pontosan - Münchenben. A növény tartalmaz a többszintes épület, a forma négy henger egymással. A tető az épület flaunts egy nagy, minden a megszokott a márka emblémája. Továbbá, belül a növényi működik a múzeum ingyenes. Terület vállalkozások kiterjed több száz hektár. Két órával nem lesz képes-hoz kap körül az egész területén a vállalkozás.
A növény tartalmaz több műhely:
Amellett, hogy mindez, a terület egy kis tesztpálya, fűtés, alállomás és étterem. A müncheni üzemben körülbelül 6700 fő. Hála a munkavállalók és a modern berendezések, az üzem képes előállítani évente mintegy 170 ezer autót a BMW.
Összeszerelése német autók végezzük szakaszból áll:
BMW gyűjtő autók indul a gombbal boltban. Ez teljesen automatizált, így nincs munka. gyártásához használt gépekhez fém különböző vastagságú. Amennyiben BMW gyűjtött Magyarországon ez a folyamat is szigorúan ellenőrzött. Miután a présüzem, a kész részek esnek a hegesztés. Robotok a lehető legrövidebb időn belül meg kell egymáshoz préselt alkatrészek, és néhány perc alatt van kész a majdani autók. Ezt követően, a szakemberek végeznek a primer és horganyzott kész design.
Továbbá, akkor küldik a festéshez, ahol több tucat manipulátorok automatikusan megnyitja a motorháztető, az ajtók és a csomagtartó fedelét. A hőmérséklet a festék bolt 90-100 fok. Alkalmazása után a festék, auto Levél egy speciális kemencében, minden gondosan megszárítjuk. De a szerelőcsarnok az emberek kilencven százaléka a munka. Vannak tíz robotok azok segítségével automatikus beállítása az összes egységet, és a nehéz elemek. Először is, a munkavállalók telepíteni a motor és a mellékleteket, majd gyűjtsük össze a felfüggesztés és a kormánymű mechanizmus.
Ezután egy kábelezés, szőnyeg, ülés panel, a kalaptartó. A gyártás a BMW autó elhagyja a 32 órán át. Mielőtt elhagyja az autót a pályán, meg a csatolt hozzá. A cikk elolvasása után, akkor nem csak akkor tudja a választ, ahol a BMW összegyűjtjük Magyarországon, hanem leírni az egész folyamatot.
Mi különbözteti meg a magyar szerelvény?
Német autók és a hazai termelés kissé különböznek egymástól. Kezdjük azzal, hogy a BMW magyar kiadás javít erőteljesebb és merev lengéscsillapítók és stabilizátorok. Mivel az út nem ugyanaz, mint Németországban. Minden elektronika az autó, ki Oroszországban, úgy tervezték, hogy nagyon alacsony hőmérsékleten.
Továbbá, összehasonlítva a német járművek a magyar beállított hézag nagyobb, valamint a motorház tegye védelmet. Ahogy talán már sejtette, a magyar vállalat a SKD.
Ez azt jelenti, hogy ahhoz, hogy nekünk kész alkatrészeket. Nincs rosszabb az irányítást a termelési folyamat, mint München, ez azt mutatja, kis százalékban a házasságok között gyártott járműveket. A legjelentősebb különbség a hazai és a német autók összeszerelése, hogy Németországban az autót „gazdagabb”, a felszerelés és a módosítások száma. BMW autók költség Magyarországon meglehetősen magas. A legegyszerűbb modell a hetedik sorozatban kell fizetnie mintegy 6 millió. Rub. Ha a helyzet nem változik, a szállítószalag eltávolíthatja a 7- Series.