Alkalmazása fék szárnyak
Fékbetét ajánlott az alábbi esetekben:
1. Az egyszerű telepítés, különösen azokon a területeken, ahol akadályok.
2. A pontosság javításához számítási a leszállás.
Ha használt leszállás közben fékbetétek, szükség van, hogy növelje a telepítési sebesség közelítőleg 10 km / óra, mivel a csökkentés sebessége fék szárnyak eltérés több, mint körülbelül 5 - 7 km / h.
3. Annak érdekében, hogy meghaladja a legnagyobb megengedett sebesség, azaz
a) amikor megjelent a rendkívüli helyzet például, amikor teljesítő műrepülő;
b) ha a repülési nehézségek a felhők.
Fékbetétek, mint egy olyan csökkenti a sebességét, ajánlott minden esetben alkalmazni kell, ha az ernyő rendkívül javítja a sebességet, és a pilóta nehéz meghatározni a helyzetét a törzsre és a körülmények a járat. Alkalmazásuk növeli a repülés biztonságát és műrepülő könnyebb, mert ha elutasítjuk a fék szárnyakat helyzetének stabilizálása a repülőgépgyártók.
a) repülési sebesség
Számított merülés sebesség (Vd) EAS
*). Lásd a cikk „A minimális legénység”
d) a minimális személyzeti:
A minimális személyzet repülőgépgyártók - 1 pilóta. Amikor szabályozására vitorlázópilóta utolsó kell ülni a kabin, ahol a pilóta tömege (csúszda) nem lehet kevesebb, mint 68 kg ernyő nélkül a rádió és a 65 kg vitorlázó telepített rádió PM-4/1. A hátsó ülésen kell hajtani ellen eakrepleno és biztonsági övek kell rögzíteni, és zárva.
e) A minimális kábel hossza vontatásra
A minimális kábel hossza vontatásra - 15 m, de ajánlott használni a kábel hossza 25 - 30 m.
g) A maximális erejét a leggyengébb láncszem a kábel kezdi használni a csörlő - 910 kg.
eszköz repülő
A vitorlázó lehet szerelve egy teljes repülési berendezés a vakok, és mivel a vezérlőrendszerek nem különbözik a más típusú vitorlázó végezhető anélkül övezze repülési szabályok szerint aviadvizheniya.
Tömeg, központosító és terhelési terv
A. A lehetőségek szállított a Szovjetunióban
a) Üres súly teljes törzsre felszerelt mínusz párna a két autó, a hátsó ülés és a cserélhető radioborudovaniya vak vak repülés - 320 kg.
(Ebben a kiviteli alakban az ernyő van felszerelve a következő műszerekkel: műszerfalak mindkét mutató sebességét elektromos forgó mutatóból varióméter ± 5 m / sec, magasságmérő ± 30 m / sec, iránytű, magasságmérő, műhorizonttal, és az első kabin AVRM óra.)
További ernyő 12 Egy ellátott akkumulátor 10 és az inverter PAG 1 F;
b) Üres súly Komplett törzsre felszerelt adóvevő PM-4/1, és a berendezés a) pontban, és egy párnázott két autó, a hátsó ülés és a vak, hogy egy vak járat 333 kg ± 1, 5%;
c) Maximális terhelés törzsre rádió PM-4/1 - 167 kg;
d) A maximális bruttó tömeg - 500 kg;
e) működési központosító tartományban - 23-38% MAC;
f) rakodási tervben ernyő speciális berendezések, beleértve a rádió PM-4/1:
*) Komplett felszerelt érteni tömeg ernyő.
B. Minden más vásárlók
a) Üres súlya gumi - std. Felszerelés - 292 kg;
(. A std berendezés magában foglalja a következő eszközök: mindkét műszerfalak mutató sebességét elektromos irányjelző, függőleges sebesség mutató 5 m / s, iránytű és magasságmérő van továbbá Vario az elülső műszerfalon - 30 m / sec.).
b) Tömeg speciális berendezések - a fogyasztó kérésére (azaz mesterséges horizont az első és a hátsó műszerfal magasságmérő - .. 30 m / sec hátul a műszerfal, AVRM óra, akkumulátorral 12 A10 átalakító PAG-1 AF vakok vakok repülés) - 23 kg;
c) maximális repülési tömeg -500 kg;
d) működési központosító tartományban - 23-38% MAC;
e) rakodási tervben alapkivitelben ernyő:
*) A minimum súlya az első ülés, 1 pilóta.
Menekülési vitorlázó
1. vészkioldó kart 180 ° -kal elforgatva a nyíl irányába (a kar jobb oldalán a lámpa előtt a cockpit) alkalmazunk a lámpához. (Vészkioldó kar rögzített helyzetben elsősorban a kötő huzal átmérője 0,5 mm alumínium kupakkal és vágott, 2 mm átmérőjű ujját. Binding huzal és a csap elején a kar mozgását srezhut majd a kar 180 ° -kal elforgatjuk, amíg meg nem áll.)
2. Fogja meg a sürgősségi kart véghelyzetben van szükség, hogy nyomja meg egyszerre másrészt lámpás személyzet közelebb a jobb oldalon a felfelé irányban. Meglazítása után felfüggesztések lámpa hatása miatt a légáram felfelé mozog, és eltűnnek.
3. Csatolja a zár biztonsági övek, és hagyjuk az ernyőt.
1. Sürgősségi kisülési lámpa lehet a repülés közben tölteni csak elhagyja a vitorlázó, ha szükséges.
2. Ha a riasztást visszaállító lámpa károsíthatja a farkát.
Ábra. 12Sbros ernyővel a repülés közben