Akvabus (Budapest, Magyarország)
Sikerült lovagolni két hajó - a narancssárga (Tengeri Line) és a kék (Central Line) ága. A menetdíj - 50 rubel.
Sárga csónak (Orange séta egy ilyen ág) gyorsul 60 km / h. Elkezdtük a Elagin híd és eljutni a Arsenal töltésen. A hajó ringató a hullámok erősen sarkú lendületes fordulat, úgy néz ki, az új és nagyon kényelmes. Az utasok ülnek oldalán, de van két szék előtt, mögött a „kapitány”.
Ha még soha nem korcsoláyzott egy motorcsónak, a tapasztalat lipázokkal. A hajó repül, ugrott át a hullámok, a motor üvölt - szuper!
Szintén nagyon kényelmes - nem kell, hogy menjen le a metró, beszorult a forgalmi dugókat, stb Bent a hajó elég meleg. Vezeti a hajót egy ember, a második segít megközelíteni és gyűjtsük össze a pénzt az utasokat.
Kék csónak (mentünk a Arsenal rakparton a Smolny székesegyház) tetszett kevésbé. „Vezető” tilos fényképezni a dokk (bár a szabályokat nem mond semmit), sütő sült lábunkat, és mentünk a hosszú és lassú.
Arsenal'na nab.d.9 - Petrogradskaya NAB (szemben d.№ 18) származású № 3 -. Aptekarskaya NAB (szemben d.№ 5 Akademika Pavlova.) -. Seaside Ave (szemben metró Black River) származású № 2. - Seaside Ave (ellenkező d.№ 31 litera.) származású № 7 -. Seaside pr (d № ellenkező Elagina híd fenti 89.).
Egyetem rakpart - bronz lovas - Péter-Pál erőd (Kronverksky Bridge) - nyári kert - Arsenal rakpart, 9 - Robespierre, 16 - Smolnaya sétány (és a Smolny utcasarkon) - Szverdlovszk töltésen ( "Okhtinskaya" hotel) - Sinopskaya töltésen (Budapest szálloda).
Van Kronstadt sor. Meteor kerül elküldésre az Arsenal rakpart (lásd alább a Finnország Station), és megy a Kronstadt.
Csónakok 15 percenként indulnak. Útközben észrevettem, hogy az egyik a sárga csónak tört le, és vette az „szerencsétlen” utasok. Minden „akvabusah” a rádió, a navigációs rendszer és mentőmellények.