Ahogy jöttem ilyen életet (az én autó Citroen xm)
Üdvözlünk!
Az utóbbi években egyre inkább magára vonta a gép meghibásodik, ami velem szemben.
Ez hozza vissza emlékeit egy adott autó volt a birtokomban.
Azaz, míg a még friss, és mentes a plakk érettség, ezek az emlékek, a tapasztalatok és szeretnénk röviden elmagyarázni. Legalább magamnak. Megyünk?
Az első autó, ahol megengedték a kormány mögött volt Zaporozhets ZAZ 968M, 40 0 8 erősen V alakú szörny.
Itt van egy ilyen
ugyanaz, csak a piros
Autó 79 éves probléma, nem jól karbantartott egyáltalán, de útközben. De még mindig ez volt a nagy pajta!
16-literes klapannik, 136 lovak bomzhpaket mechanika. De ez egy előrelépés képest Opel. Duri volt a motor! Eh! Fiatal őrült év alatt több mint száz, a város Gyakran előfordult (amikor megjelent egy). Nem emlékszem, hogy van valami összeomlanak út, - kormánymű, felfüggesztés sem.
És akkor kaptam az első autóját - keresztapja kaptam egykori top 5 Zhiguli.
Konstrastom Ford hatalmas volt - nyikorgó, dübörgő, nem megy, rándulás, balesetek 1.3 67 erők, a harmadik átadása nem kormánymű vésés, sebességváltó üvöltve kezdődő 80. gnilovata, ahelyett, hogy a mennyezet - beillesztett fém banner műanyag „Kommunikáció Kapcsolat” )))
Rajta voltam filigrán gázzal „szívás”, télen volt ellenőrizhetetlen lövedék a négyévszakos gumik. Az első baleset volt rá - nem volt ideje, hogy hagyja abba, mielőtt kiugrott a másodlagos hangsúly csak a „fekete jég.” Jó móka volt, a havas földre estek csavar pyataks az intézet. És ha egyszer a forgatási váltókar csak maradt a kezemben, a gyökere egy tivornya!
Más szóval, ez volt görcsök, bár egy szót nem tudtam.
Egy évvel később, öt adtak el, a költségek nem áll arányban az öröm birtokló egy további működését)))
Valahol fél év nem túl aktív kereső cserélni Lada vásárolt Moszkvics Svyatogor Renault motorok.
A hegy persze, de még mindig ment gyorsan)))
Steering éles felfüggesztés úgy tűnik, hogy keményebb Mondeo, de a növekedés üteme lesz kényelmes és összegyűjtjük, ragadt az úton. Úgy tűnik, hogy a hátsó felfüggesztés karrierista. Vagy talán nem, lusta google))) De az ívet írt torlódás, amely éppen az a hely, kényelmes ülések jobb oldaltartást. Az ilyen támogatás a sarkokban nem volt senki a családi autó.
Azt magam is az Opel Ascona „1987.