A világ szüksége lesz kevesebb olajat a következő évtizedekben - Közlöny
Ha az 1970-es. Olaj 50% -át biztosítja a globális energiaigény, ma ez az arány csökkent 30%, fokozatosan átadja helyét a elsőbbségét a többi energiaforrás. Számos iparágban, melyek az olaj volt a legfontosabb nyersanyag, változtatásokat vezethet a stagnálás, sőt csökkent a globális fogyasztás a belátható jövőben.
De a legfontosabb tényező a változás - kibontakozó forradalom a közúti közlekedés. Ő volt a fő hajtóereje az olaj iránti kereslet növekedése az elmúlt évtizedekben és jelenleg közel felét szolgáltatja a világnak szüksége van rá. Az alappályában McKinsey, az olaj iránti kereslet, mint a tüzelőanyag az autók, amelyek figyelembe kétharmada az összes közúti közlekedési kereslet csúcs 2025-ben
Gazdaságos motor folyamatosan növekszik, hogy az elmúlt 20 évben vezetett csökkenéséhez átlagfogyasztása személygépkocsik benzin 20% -kal. Várható, hogy az elkövetkező 20 évben, ez a szám csökkenni fog további 40%.
Egyre népszerűbb a car-sharing, ami csökkenti a számukat, és ennek következtében az üzemanyag-fogyasztást. Szerint a McKinsey azt jósolta, hogy 2030-ig, ez lesz sokkal olcsóbb alternatívát személygépkocsik 90% -át a városi lakosság. Ezt segíti elő a gyors városiasodás a fejlődő országokban, valamint korlátozásokat előíró ereje a városok a harcot a szennyezés és a forgalmi dugók. Például, Peking, attól a pillanattól kezdve a sorsolásra, hogy vesz új autót, hogy az éves növekedési csökkent négyszer.
Egyre több autó áttért a tüzelőanyagok alapján a földgáz, a teljesítmény és a legnagyobb városok figyelmét egy hatalmas váltás neki, hogy a tömegközlekedés és a taxik. Például, Delhi gáz átvitt buszok 10000, 55 000 egyre több három-10000 normál taxi. Az USA-ban, ez foglalkoztat 20% az autóbuszok és a 40% -át szemétszállítók. Kínában több mint 6000 benzinkutak hez benzinkút földgáz.
Szerint a technikai kivetítés McKinsey 2030-ban, az értékesítés az elektromos járművek, beleértve a hibrideket képez 50% -a az összes eladott új autók az USA-ban, az EU és Kína, amely megfelel a 30% világszerte.
Jövő olaj iránti kereslet nagymértékben függ a petrolkémiai ipar. Várható, hogy ez az iparág biztosítja az olaj iránti kereslet 70% -át a növekedés 2035-ben, hanem jelentősen változások zajlanak az iparban. Egyre több petrolkémiai üzemek az USA-ban és a Közel-Keleten használják nyersanyagként gázfolyadékot termelt kitermelése gáz, nem olaj.
Így az olaj iránti globális kereslet hosszú távon megvan a lehetősége arra, nagyban lelassul. Szerint a McKinsey alappályánk-, 2035 nőni fog a jelenlegi 94-103000000 hordó naponta, és a további növekedés nem haladhatja meg a 0,4% -ot. Ha gyorsított forradalom az autóiparban (elektromos járművek és a hibrid lesz 36% és 50% -a az összes új autó), ez az arány a műanyagok, újra felhasználható nőni 8-20%, míg a hatékonyságát a műanyag csomagolás mennyisége 5%, a csúcs globális olajkereslet hárítható már 2025-ben ebben az esetben, a kereslet nem éri el a 100 millió hordó naponta csökkenni fog a 97 millió 2035, és a világ olaj iránti kereslet továbbra is fokozatosan csökken.