A történelem a motorkerékpár
A történelem a motorkerékpár
A történelem első motorkerékpár készült számolni 1885 óta, születése óta az első megbízható belső égésű motor, ami egy igazi forradalom, a fejlesztés ezen közlekedési mód. De ha azt értjük, hogy motorkerékpárral kétkerekű jármű motorral, anélkül, hogy milyen típusú motor, akkor a babérjain az első feltaláló nyugodtan adni francia mérnök Louis Guillaume Perrault, aki megalkotta a saját gőz motorkerékpár 1871-ben. Abban az időben, Európában volt tapasztalható igazi fellendülés a ciklusban, és minden önérzetes mérnök kötelességének érezte, hogy némi innováció javítása kerékpár design. Nem maradnak félre, és Perry, aki 1868-ban megkapta a szabadalmat a saját modelljét a kerékpár. Ahogy alapján találmányát Perrault vette a híres kerékpár Michaud egy vas keret és pedálok az első keréken, és felszerelt ez egy nagy lendkerék, amely lehetővé teszi a személyt, hogy a gép nem mindig arra törekszik, nyomja a pedált, és időről időre pihenni, mozgó a tehetetlenség. A következő új eleme volt az egyetlen csőszerű keret, szabadalmaztatott 1869-ben Perrot. Azután a feltaláló megy a keresők, a fejlődő elektromos hajtás a hátsó kerék, és így idő előtt, az elektromos készülékek tette az első lépéseket ezen a világon, és a jó elektromos motor egyszerűen nem létezik. Ezért a fejlesztés egy zseniális mérnök, és maradt csak papíron egyelőre. Már 1871-ben, Perrault teremt gőzgép kizárólag a telepítés a vázzal.
A prototípus a modern motorkerékpár létre Párizsban kivándorlók Magyarország - testvérek Michael és Evgeniy Vernery. 1897-ben megjelent egy motorkerékpár felett az első kerék, amely található egy egyhengeres négyütemű motor 0,75 LE 1200 fordulat / perc, felszerelt előgyújtást és a szíjhajtás az első kereket. Ilyen motorkerékpár lehetett söpörni sebessége 35 km / h, de a feltalálók nem áll meg ott, és hamarosan kialakult egy új modell elektromos gyújtás, majd tervezzen egy erősebb motor.
Igazolása a hatalmas népszerűsége az ilyen modellek lehetnek arra, hogy a Németországban és az Egyesült Királyságban alakult licenc alapján.
1898-ben a cseh vállalkozók Václav Klement, aki megalapította együtt egy szerelő Václav Laurin cég kerékpár gyártás során egy utazás Párizsba, vettem egy motorkerékpár Werner Brothers. Miután visszatért Párizsba, a társak úgy döntött, hogy megkezdi kísérletek létrehozását hasonló gép. A jobb stabilitás a motorkerékpár úgy döntöttek, hogy mozog a motor alján a keret sarkában. Ez a motorkerékpár, amely megjelent 1899-ben, volt egy négyütemű, egyhengeres motor kapacitása 1,75 LE gyújtás magneto saját tervezés, a hajtás a hátsó kerék lapos öv és a végsebessége 55 km / h. Werner testvérek később is jött, hogy ugyanazt a döntést a tervezési változtatásokat, kitalálta szabadalmaztatni az ötlet, így hivatalosan tekinthető a feltalálók a modern motorkerékpár. 1901-ben kiadták a modell néven vált ismertté a „New Werner”, és lett egy példakép.