A történelem a japán auto aggodalomra toyota, miuki Mikado • Virtual Japán
Meg kell jegyezni, hogy a történelem, a japán autóipar körül kezdődik a második világháború óta. Előtte gyakorlatilag nem volt autóipar, bár 10-20h a huszadik század már többször próbált létrehozni a saját autó. Ahhoz azonban, hogy a tömegtermelés, nem jött.
Ez a helyzet egészen a második világháború. De 1951 után a történelem, a japán autóipar élesen felkapta. A lendület az autógyártásban kezdett, furcsa módon, még egy militarista kataklizma: a koreai háború. Amerikai cégek kezdett, hogy ösztönzőket japán vállalat, aki átvette a végrehajtott katonai szerződéseket. Ők építették a különböző járművek az amerikai hadsereg, sőt annak ellenére, hogy általában a közlekedés részesedése az említett vállalatok termelése alacsony volt, de a helyzet drámaian megváltozott japán aggályokat.
Mivel a hirtelen megnövekedett a termelés személygépkocsik volt sürgősen fejleszteni kell a tapasztalat a külföldi cégek. Ezért a japán vállalatok aktívan szerződéseket kötöttek különböző európai vállalatok számára a szállítás különböző alkatrészek összeszerelése autók japán gyár.
Azonban voltak kivételek. Például TOYOTA elsajátította a termelés személygépkocsik saját.
Megjegyzés: Nagyon kevesen tudják, hogy a Toyota megkezdte a kibocsátást az automatikus szövőszéket. És ez nem egy jelkép eltérő az absztrakt kép a hurok. )
Sakichi Toyoda (e!) Pedig az az idő, hogy választhat a textiliparban (ő volt a feltalálója az automata szövőszék) és az autóipar. Mérlegelés a mérleg billentette az irányt az autó, és 1933-ban, Toyoda részt vesz a fejlesztés első modell szerint. A munka a prototípus elkészült 1935-ben, valamint a „elsőszülött” volt a neve a Toyota A-1, majd AA.
Az elején a történelem Toyota tekinthető 1933-ban, amikor a vállalat Toyoda Automatic Loom Works. kezdetben amely nem volt összefüggésben autók és részt vesz a textiliparban, kinyitotta az autó osztály. Úgy indult a legidősebb fia, a cég tulajdonosa Sakichi Toyoda (Sakichi Toyoda) Kiichiro Toyoda (Kiichiro Toyoda). Ezt követően vezette autómárka Toyota a világhír. A kezdeti tőke fejlesztése az első autó lett a befolyt pénzt az értékesítés a szabadalmi jogok Fonógép Platt Brothers az angol cég.
A második világháború után, 1947-ben megkezdte a termelést a másik modell - Toyota Modell SA. és 1950-ben feltételeinek súlyos pénzügyi válság, a cég ment keresztül az első és egyetlen csapás az ott dolgozók. Ennek eredményeként a vállalati politika került felülvizsgált végrehajtásának egységet szét különálló vállalat - Toyota Motor Sales Co. Kft Azonban a háború utáni években, amikor a japán autóipar egy par a többi iparágban tapasztalható nem a legjobb idők, a cég alakult ki a válság nem a legnagyobb veszteségeket.
A korai 50-es Taichi It (Taiichi Ohno) fogantatott egy egyedülálló gyártási rendszer ( „Kamban”), amely lehetővé teszi, hogy az eltávolítása az összes típusú veszteségeket - anyagok, idő, a termelési kapacitás. 1962-ben a rendszert testesített meg a vállalkozások a csoport és a Toyota már bebizonyította hatékonyságát, hozzájárulva a vállalat sikeréhez.
A korai 80-as évek, egészen pontosan 1982-ben a cég a Toyota Motor Co. Kft és a Toyota Motor Sales Co. Kft beolvadt a Toyota Motor Corporation. Ugyanakkor kezdődik termelési modell Camry. Ezen a ponton, a Toyota-t véglegesen megállapított, mint a legnagyobb autógyártója Japán, harmadik helyen a világon a termelés volumene. 1983-ban a Toyota kötött hosszú távú megállapodást kötött a General Motors, és a következő évben kezdődik autógyártás azok közös vállalkozás az Egyesült Államokban. Aztán befejezte az első szakaszban az épület saját vizsgálati helyszínen Toyota - Shibetsu ben befejezett 1988. 1986-ban lépte túl egy újabb mérföldkő - megjelent már 50000000. autómárka Toyota. Születnek új modellek - Corsa, Corolla II 4Runner.
Az egyik fő eseménye a 80-as években is tekinthető a megjelenése olyan márkák, mint a Lexus - Toyota osztály létre a piacon a high-end autók. Ezt megelőzően, Japánban járt kicsi, gazdaságos, olcsó autók és demokratikus; az Advent a Lexus az ágazatban a luxus drága autók megváltozott helyzetben. Egy év után a Lexus alapítvány 1989-ben, ez volt bemutatni és értékesíteni modellek, mint például a Lexus LS400 és Lexus ES250.