A rendszer a klubban
Megkülönböztető jellemzői a rendszer KLUB-U:
- moduláris felépítésű, amely képződik, mint egy nyílt hálózat, amely lehetővé teszi, hogy a készülék újrakonfigurálására konfliktus nélkül (csökkenése vagy növekedése a modulok száma, és így azok funkcióit);
- alkalmazó kiegészítő csatorna digitális rádió adatcserét álló vezérlőegységek és szabályozó készülékek az intervallum;
- SNA berendezés (műholdas navigációs rendszer), mint azt, hogy meghatározzák a pontos koordinátáit a vonat és a csillagászati idő;
- használja felvevő kazettás felvétel folyamatos menetíró készülék paramétereit és mozgásszervi berendezések KLUB-U alatt a vonat mozgását egy adott útvonalon.
Szintén CLUB Y LAN nyújt interakció CLUB DÉL-U-CM / 485 USAVP és egyéb külső eszközök.
KLUB-U lehetővé teszi, hogy megszüntesse a fő oka az ütközések miatt alállomás végrehajtja a meghatározott funkciókat, hogy a közlekedés biztonságát. Ha működő CLUB-A szignifikánsan csökkentette sérülésének veszélye kiszolgáló személyzet, az utasok, a szállított rakomány és a PS miatt meglehetősen jelentős előfordulásának csökkentését a sebességhatár túllépésére, spontán indulás a vonatok és a veszteség a éberség gépészek.
Alkalmazás KLUB-U lehetővé teszi, hogy:
1. biztonságának növelése érdekében a vonatok.
2. Jelentősen növeli a mértéke a működési hatékonyság miatt:
- kapitányságon index javuló sebesség és csökken vonat órán veszteségek;
- A mozdonyvezetők több információt a hollétéről vperedisleduyuschih vonatok
- kialakulásának további információt, amely továbbítja mérnök (előtte a számos ingyenes blokk részeket és mtsai.);
- időben tájékoztatja a vezetőt a sebességhatárt.
3. Ellenőrizze, hogy információt feltételek a vonat, a vezető intézkedések és működőképes állapotban a mozdony technológia.
A KLUB-U is megtakarítást eredményez a működési költségek miatt:
Funkciók KLUB-U
A kapacitás a vasút. g. által meghatározott időközönként a vonatok elhaladó a szakaszon a következő. A eszközöket hagyományosan alkalmazott intervallum ütemezés kiigazítás automatikus zárrendszer, amelyet kiegészít a hatékonyságának növelése ALS eszközök. Az utazási eszköz ALS termelnek utaló jelzésforgalom persely (amely meghatározza a megengedett haladási sebesség) a vezetőfülkében, és a fedélzeti egységek fogadására használt ezeket a jeleket a kimeneti fény mozdony és ellenőrzik a megengedett sebességet. Korábban használt mozdony ALSM rendszer eszközök megbízhatatlanok voltak, és elegendő, hogy biztonsága érdekében a vonat. A megbízhatóság növelése érdekében, a biztonság javítása és bővítése a funkciók ezen eszközök hoztak létre, és elindította a tömegtermelés KLUB-U, amely fel van szerelve egy mozdony. Felszerelés KLUB-U biztosítja az alapvető funkciók, mint például:
- vétele az sínáramkörben jeleket ALSM és ALS, és EN jeleket küldött a digitális rádiócsatorna, a jel utaló közlekedési, működési sebességkorlátozást ezen pályaszakasz, az útvonal, az erőltetett stop jelet mozdony, valamint lehetővé teszi az üzemeltető, hogy folytassa tiltó forgalom
- Kijelző gépész aktuális csillagászati és koordináták a vasúti mozdony;
- folyamatos nyomon követése a vonat tényleges ismétlési sebesség és a megengedett sebesség túllépése - automatikusan vészfékezés;
- alkotó non-stop értékek megengedett mozgási sebességét a mozdony az egyes vasúti sínek;
- Adjon gépész tényleges távolság az akadály és egy jelzést prosledovaniya sebessége ezt az akadályt (cél sebesség);
- Kivéve irányban tiltó közlekedési lámpáknál;
- kivéve a spontán mozgása a mozdony (gördülő);
- helyzetének meghatározására és sebessége a mozdony a beérkező jeleket érzékelő tengelyirányú út és a sebesség a navigációs és GPS / GLONASS műholdas rendszer;
- átadása a szükséges információkat mozdony személyzete;
- ellenőrizze a vezető éberségét rögzítésével a kezelő megnyomja a kilincset az éberség, ha egy fényjelzés „Figyelmeztetés” vagy audio jelét EPA. Készült kétféle vezetői éberségi ellenőrzés: egyszeri és időszakos.
- Regisztráció szükséges információt, beleértve a paramétereket A vonat a cserélhető kazetta további automatizált dekódolás;
- Szaggatott hangjelzés akkor keletkezik, amikor a paraméterek változtatásával alább:
- mozdony közlekedési jelzések;
- módszer a mozgás (a szórás / jobb);
- a rendelkezésre álló upstream forgalom részei;
- mód: „tolatási”, „dupla pull” és a „vonat”;
- ALSM vivőfrekvencia;
- aktivitás ALSM csatornák ALS-EH és rádió csatorna;
- az első megjelenése a jel „Figyelem!”;
- bevitelnek a vonat és mozdony jellemzői a kijelző, valamint a természetvédelmi kikapcsoláskor;
- fogadni és regisztrálni jeleket a mozdony eszközök:
- A ki / tolóerő;
- № aktuális mozdony kabin amelyek szabályozzák végezzük;
- EPA helyzetben kulcsfontosságú;
- nyomás a fékvezeték, fékhenger és a kiegyenlítő tartály;
- POWER ON / OFF kompresszorok és generátorok;
- és használata a sípot Tiphon, EPT jeleket;
- információcserét egy intelligens interfész a fedélzeti eszközök és elemek délre.
Blokkvázlata KLUB-U
Kialakulása az tömbvázlat KLUB-U során kerül sor a fejlesztés elemeinek a mozdony berendezések, attól függően, hogy a design. On (ábra. 1) tömbvázlatát mutatja eszközök KLUB-U beszerelni mozdony az 1. kabin. Ugyanez a rendszer alkalmazzuk telepítési KLUB-U a végén autók motoros kocsi SS. Blokkvázlata KLUB-U mozdonyok 2 kabinok látható (ábra. 2).
Ábra. 1 blokkvázlata berendezések KLUB-U (a mozdony az 1. kabin)
Ábra. 2 blokkvázlata berendezések KLUB-U (a mozdony 2 kabinok)
Készülék CLUB-U áll több különálló blokkokat. Az viszont minden blokk egy teljes terméket, hogy bizonyos műveleteket hajt végre. KLUB-U egységek össze vannak kapcsolva a CAN-interfész. A kezelőfelület lehetővé teszi, hogy egyszerűen módosítsa általános szerkezetét a KLUB-U egy megfelelő változást a végrehajtható funkciókat. A berendezés, amely telepítve van a mozdony áll:
- mozdony bemeneti egység BVL-Y;
- mozdony elektronikai egység BEL-Y;
- blokk regisztráció és kapcsolási RBB-Y;
- blokk írásával szalag hosszú távú, nem-felejtő memória elektronikus BR-U;
- asszisztens vezető kijelző egység Bil-POM;
- mozdony kijelző egység (BIL);
- éberségi ellenőrzés fogantyú vezető (RB RBS) és a helyettes vezető (BPR);
- KPU ALSM fogadó tekercs jelek (ALS-EN) és a csatlakozó doboz a COP;
- mérjük a fordulatszám-érzékelő és az útvonalat DPS 1 és DPS 2;
- EP gyűrű eszközt;
- Csatlakozó egység DPS-érzékelő eszköz elemekkel CLUB Y - BS-DPS;
- SNA antenna (Asna) és antenna erősítő berendezés (AGC) a műholdas navigációs rendszer (SNS);
- A nyomásérzékelő mérő azt a mozdony fékberendezés (DD);
- antenna rádiócsatorna (ARC);
- APC antenna rádió adó és vevő berendezés a digitális rádiós PUF-MS;
- elfogadó egység (BSI) szükséges kölcsönhatás Y CLUB mozdony berendezések és az adatok közötti CLUB-U és más légi jármű automatikus eszközök lehetősége nélkül adatcsere révén az intelligens interface szervezet;
- Vezérlőtömb illetéktelen kikapcsolása EPA gombot (KOH);
- IPLE villanymozdony energiaforrás
- elektropneumatikus vészféket szelep (EPR);
- központi terminál sínek (CCR).
Ábra. 3 Elrendezés KLUB-U berendezéseket a mozdony