A petíció elnök ellen a tachográfok
__________________
T-25, UAZ, GAS-53, T-150, UMZ, MTW, TOYOTA, SDLG, KAMAZ, FIAT KOBELKO
nem figyelünk a korongot. ha van egy darab papír. Ön helyi teherautó, és a mozgás nem haladja meg a határértéket egy sugara 50 km. (Mint például a belvárostól) által normák elég)).
__________________
„Gondolod, hogy ilyen egyszerű? Igen, ez egyszerű. De ez nem így van.”
Srácok, tachográf senki elmarad! Azt tanácsolom, hogy hagyja a dolgokat, ahogy vannak, és tartsa a törvény! Olvastam egy cikket arról, hogy tachográfok ellenőrzése és rájött, hogy semmi sem senki „nem a halvány” nem fog. így rázza a fejüket! Itt tachograph.forumoman Forum (dot ru)
Keresek egy csomó összeomlik bevonásával „vályúval” aprítás Khodarev. Azért jöttem, hogy egy egyszerű következtetés; MOSÓGÉP szükséges és kötelező! A kérdés csak az, hogy egyáltalán nincs zseb rekreációs vezetett. Csak ebben és a komplexitás. És mi vezetett obdolbanyh (drogosok) szabályt. Törmelékkel Skandináviában. Még elalszik a nap folyamán gyakran. És bekopogott betöltötte 130km. Eladható. Én vagyok a korongot le.
Van olyan dolog, mint a felvétel az „intelligens szoftver”, amely tisztítja megsértése vagy írja a „jobb” az adatokat a memóriában a tachográf, de rohadt ismét az összes kijelölt üzenetek a képernyőn és a kinyomtatott jelenlétére torz üzenetek és poidentifikatsionnym szerint a tachográf a kinyomtatott és a memóriában a tachográf. ha felfedi a bírság teljes vypishut.Poka nincs hiba a készülék nem található.
Me workshop bátran hazudott - tesz tachográf két GLONASS jelek, és ne csatlakoztassa a jelet a fordulatszám érzékelő a tachográf. És a telepítés nem csak sérti a jogszabályi követelmények (36 Rend a Közlekedési Minisztérium), mint a sebesség érzékelő része a tachográf, hanem könnyen ellenőrizhető az ellenőr az úton - csak nézd meg a nyomtatott lapot, ahol jelöljük, hogy az érzékelő helyett Glonass. Tehát most újra fizetni az egész káosz a parkolóban.
A digitális tachográf manipulálása kanyargós utat, amely a vezető nyomon követhető. Az ellenőrzés elég ahhoz, hogy egy kinyomtatott sebességparaméterek A digitális tachográf
Vezetés nélkül tachográf több mint vele.
Az a tény, hogy nincs tachográf büntetést a vezető volt 1000-3000 rubelt. és legális. szervezetek - 5000 és 10.000 rubelt.
Figyelembe véve, hogy az autók a veszélyes árut szállító, minden lehetséges teherautók, autóbuszok vannak a területen fokozott figyelmet a közlekedési rendőrök, remélve, hogy az út nem elég okos.
Eközben az ár kérdése - mintegy 40.000 rubelt.
A legegyszerűbb digitális tachográf modul CIPF értéke 30.000 36.000 rubelt. plusz annyit kell telepíteni és kalibrálni
A járművezetői kártya kell majd fizetni 2500 rubel.
Így csak néhány felírási felülbírálhatja az értéket az összes költségek telepítése a digitális menetíró készülék CPS.
Srácok, tachográf senki elmarad! Azt tanácsolom, hogy hagyja a dolgokat, ahogy vannak, és tartsa a törvény! Olvastam egy cikket arról, hogy tachográfok ellenőrzése és rájött, hogy semmi sem senki „nem a halvány” nem fog. így rázza a fejüket! Itt tachograph.forumoman Forum (dot ru)
Egyetértek, csak sajnálom azokat, akik megpróbálják kitalálni valami, majd égetni ezt
Novoszibirszk - a Scania az utolsó simításokat - a vezető kihúzza a kártyát egy egyszerű eszköz - tette feltérképezni a lyuk és ragasztott durva menet - az egyetlen lehetséges módon, hogy húzza ki a kártyát.
Foglalkozás: Gépész régió 66
__________________
Tudok ásni, és nem tudok ásni.