A működési elve a rezonancia hangtompító
A megfelelően kiválasztott rezonancia hangtompító működik szinte, mint egy turbina, növeli a kompresszió az üzemanyag-levegő keverék a hengerben. Nem titok, hogy a kétütemű motor a keverék a beszívott stroke, a tömörítés csak leveszi a kipufogó port trubu- kérdés is nyitott minden alkalommal.
A rezonátor miatt kúp alakú korlátozza része a kipufogógázok, ami egy nyomás a kipufogócső, amely megakadályozza, hogy a tüzelőanyag-keverék ki a kijuttató járat növekszik, és így töltve az égéstér és az abban uralkodó nyomás.
Hogyan működik ez?
Amint a dugattyú megy le, és nyitja a kijuttató járaton, a kipufogógáz hullám a rezonátor, a versenyautó hangsebesség, elindít egy eseménysor kotorve növekedéséhez vezet a teljesítményt és a nyomatékot moent.
A hullám a pozitív nyomás
Miután az elegy elkezd égő a hengerben, a dugattyú lefelé mozog, és megnyitja a kijuttató járaton. Kipufogógázok nyomás alatt nagy sebességgel kerülnek a kipufogócső, ami egy pozitív nyomású hullám.
Közötti időintervallum a nyitás a szívó és megjelenése csatornák, úgynevezett „kipufogógáz haladás” (kipufogó lead). kipufogási ütemben lehetővé teszi kilépési nagy nyomás alatt és nagyon forró kipufogógázok az üregben, és, hogy hozzon létre, ezáltal a vákuum az égéstérben, amelyen keresztül szívja az új része az éghető keverék. Ha ez nem történik meg, a kipufogógázok szívjon vissza a henger és ott vezet nekontroliruem gyullad benzin-levegő keverék.
Negatív nyomáshullám
Kiindulva a nagy sebességű kipufogógázok egy nagy tehetetlenségű, ezáltal az égéstérben egy erős negatív nyomás (kb -7psi) körül a bemeneti nyílás. Egy új darab levegő-üzemanyag keveréket szívja ez a negatív nyomás az égéskamrában. Azonban, mivel a kijuttató járat egy ideig nyitva marad egyidejűleg a bemeneti, egy része a friss üzemanyag keverékkel elkerülhetetlenül kibocsátott a kipufogócső.
A hullám a pozitív nyomás
Levették a kipufogódob kipufogógázok gyorsan terjeszkednek az első kúp átmennek az üregbe, és sértheti a meredeken elkeskenyedő szemben kúp, amely nem teszi lehetővé számukra, hogy repülni egyenesen. Része a gáz vissza vissza a kipufogó áthaladását a henger, megállás, így további vákuum képződése az égéstérben.
Aspirációs a kipufogó csonkon keresztül
Végül, mivel a dugattyú lezárja a beömlőnyílás nyomás jön létre, az üreg fennmaradó kipufogógázok okozza a visszatérés az égéstér a kibocsátott adag friss üzemanyag-levegő keverék. Így, abban az időben a gyújtás a hengerben lényegesen több éghető keveréket nagy nyomáson, ami növekedéséhez vezet a motorteljesítmény.
Példa művelet rezonancia hangtompító
Tervezés kipufogórendszerek
De csak főzni üreg és csavarja a motor nem elég ahhoz, hogy növelje hatalmát. Ebben az esetben szerepet tölt be a minden és a hangerőt a cső, és a méret a rezonátor kúpok, és a méret a kipufogódob. Szerencsére ezeket a tényezőket figyelembe veszik a gyártók a design kipufogórendszer.
1. Óvatosan kúpos rezonátor kúpok növeli a nyomatékot és a teljesítményt, de nem javítják a motor működése egészének.
2. A meredekebb szögben rezonátor kúpok növeli az intenzitást, de lerövidíti az időben áthaladását hullámok pozitív és negatív nyomás révén a kiömlőcsatornával. Ezek kipufogócsövek nagyban növeli a teljesítményt és nyomatékot, de csak egy nagyon szűk tartományban sebességgel. Továbbá van egy függés feltételeiről használata vagy a teljesítmény és az időjárási körülmények: hőmérséklet-emelkedés vagy nedvesség hátrányosan befolyásolja a működését a rezonátor.
3. Minél gyorsabban halad a robogó, a rövidebb legyen a trombita, és fordítva.
4. A benzin alacsony minősége nagyban befolyásolja a működését a rezonáns hangtompító vylopnyh változik a gáz hőmérséklete, és ennek következtében, a nyomás és a sebesség.
Mi import Németországból és az Egyesült Államokban az összes eredeti és nem eredeti alkatrészek és tartozékok az európai robogók, alkatrészek és tartozékok, gumi és sok más, a több mint 30 katalógusokban. Hogy tisztázza a részleteket a megrendelés, akkor hívja tel. St. Petersburg: +7 (921) 309 00 99, Alexander.