A működési elve a relé, a mester 12 V
Nemrégiben kezdtem észrevenni, hogy egy csomó ember, akik az első lépéseket a létesítmény elektromos berendezések az autók, nem értik a működési elve a relét. Számomra nem volt egyértelmű, amíg eszembe jutott magam elején ezt az utat.
Az első alkalommal veszi kezébe a telepítésére vonatkozó utasításokat a riasztás és látni vannak furcsa szimbólumok NC, NO vagy, hanem az általános - jön a kábultság, különösen akkor, ha senki megkérdezni.
Idővel ez az információ megadása, és az első alkalommal nagyon nehéz megérteni a működését a relé és a jelentését a szimbólumok.
Relé járművek elsősorban menedzsment, illetve milyen eszközök fogyasztanak nagy áram, gyengeáramú feszültségek.
Például, ha van valamilyen villanykörte fogyaszt, a 10A és egy kis áram kapcsoló 1A, ha közvetlenül futtatni egy villanykörte a kapcsolón keresztül, az utóbbi pedig a terhelés oplavyatsya névjegyek, Ezek célja nem az ilyen áram. Ebben az esetben az az elv, a relét, mely enyhíti a kapcsolót, áthalad magukat 10A áram.
Az 1. ábra egy diagram bemutatja, hogyan kell csinálni, nem szükséges, a 2. ábrán kezelőgombokkal keresztül a lámpa kapcsolóját. Ezen elv alapján minden kapcsolat ext. berendezés. A fentiek alapján a leírt elvet a relét használnak az autóban mindenhol. Az összes nagyobb izzó, minden készülék működik a relé. Nem ok nélkül a biztosíték dobozban „botlás” annyira „relyuhi”.
És most abba közvetlenül relék, amelyeket az autókban. Automotive relék jön három típusa van:
- Alaphelyzetben nyitott (kinyit) - a HP vagy HO
- Alaphelyzetben zárt NC
- átkapcsolás
Csökkentve ezáltal ment HP NC.
A harmadik típusú kapcsoló helyettesítheti az első kettő, ha ő lesz az NC és NO érintkezők, lásd. Ábra.
Ábra. 3 Általában zárt relé
Ábra. 4 alaphelyzetben nyitott relé
Ábra. 5 kapcsoló relé
Szavai - alaphelyzetben zárt érintkező csatlakozik a közös kapocs, amikor a relé vezérlő feszültség nem áll rendelkezésre. A záró érintkező ezen a ponton nem csatlakozik a közös kapcsolatot. Ez azt jelenti, az általában szó - mint például abban az esetben, egy relé nyugalmi állapotban van.
Kapcsolatok relé szabványos jelöléssel.
- 30 - közös érintkező
- 87 - NO érintkező
- NC érintkező 87a-
- A 85. és 86. - Vezérlő érintkezők
Már csak relé NC és a közös érintkezésre, ezek nagyon kicsi, főleg a motor zár.
Legtöbbször használt és kapcsoló relé NO érintkező relék.
Amikor telepítése riasztók szinte mindig azt az elvet a relé váltóérintkezős, leggyakrabban ez a vezérlő egység központi zár CL alább. De ez egy másik történet.