A megsemmisítése aszfaltburkolat okok és típusok
A kerékpárt mindig kényelmesen az autóban egy lapos és sima autópálya, a fejlődő nagy sebességgel. Nem ritka minőségű útvonalat ezt nem teszi lehetővé, mivel a bevonat eltérés a norma, és nem alkalmasak kiváló minőségű utazást. Idővel, a nyomás a kerekek az autók, különösen a nagy teherautók, a kedvezőtlen környezeti feltételek, mint az eső, jégeső, a hirtelen hőmérséklet aszfalt padló elveszti eredeti megjelenését. Borított kis repedések, mélyedések, gödrök, ami lerövidíti az időt a minőségi munka autópálya. Lovaglás egy ilyen kopott út vezet a romlás az autók és akár balesetekhez vezethet.
Okait,
Használata aszfalt burkolatok, ki vannak téve a különböző törzsek. Viseljen utak miatt képzett külső és belső hatások az aszfalton bevonat. Defektusai a bevonat a befolyása a külső tényezők közé tartoznak:
- Teljesítmény terhelés autó kerekek;
- csapadék (eső, hőmérséklet-változás, felolvasztás, hó, fagyasztás).
Belső tényezők, amelyek a pusztítás aszfaltburkolat, amelyek miatt nem megfelelő előkészítése, a projekt az utak, az építési, javítási szolgáltatások:
- A pusztítás az útfelület okoz a helytelen tervezés aszfalt autópálya. Pontatlanul tanulmányok, számítások és meghatározásánál hibákat áramlási sebességgel járművek hozzájárulhat a hibák keletkezését az út aszfalt beton és vezet a megsemmisítése útépítések, nevezetesen megzavarta az integritását az aszfaltréteg az útfelületre; prosyadet altalaj; szilárdság csökkenése szennyeződés párna; majd romlása aszfalt padló.
- Alkalmazott régi technikák és anyagok választjuk alacsony minőségű papírt, a bevonat aszfaltbeton. Újabban, a szereléshez, szóló, aszfalt oldattal és javítási fut forró aszfalt keverék. amely áll a gyenge minőségű bitumen. Ez kárt okoz a közúti fedélzet és rontja a szilárdsági jellemzői a kész keverék aszfaltozás útfelületre. Ugyanakkor az építőiparban nem állt meg, és már a legújabb, polimer-bitumen anyagok, amelyek jelentősen javítják az anyag tulajdonságait és a jövőbeni útvonal ma kidolgozni és végrehajtani. Ez már nagyon népszerű, különböző adalékokat, hogy az elegy: tapadás javítására, javítja ellenáll a víz és a repedések. Hála ezen adalékanyagok ellenállást lépcsőfok negatív hőmérséklet. Hibák elkerülésére és a kopás az úttesten, nem csak akkor kell alkalmazni az új aszfaltnak, hanem, hogy válasszon egy új technológia, amely stabilizálja és erősíti a meggyengült mozgó bázis talaj. Ahhoz, hogy megakadályozzák, hogy a használt bevonatok erősítő háló, ami megerősíti az útépítő és meghosszabbítja az életet aszfalt vásznon.
- Hibák és kopását aszfalt beton járda fakadhat helytelen gyártási folyamat az építőiparban út szerkezetét. Pusztítás következtében kialakult hibákat, amikor szóló aszfalt és javítása az út. Előmozdítása előfordulása hibák megsértése kocsi aszfalt oldatot, miközben a keveréket helytelenül alkalmazták hőmérsékleten. Amikor tömörítés megállapított mix nincsenek légbuborékok már eltávolították, vagy, alternatív módon, az oldat túl tömörített, majd aszfalt penge kezd eltörnek és rétegesen elválnak. A megsemmisítést a közúti előfordulhat miatt rossz altalaj előkészítése és dolgozni szóló útépítés.
- Hibák az útfelületre gyakran eredményeként kialakult időjárási körülmények, amikor az esős nedvesség behatol az aszfalt lapot, egy forró nap iszappal fedőlap pályák - hajtjuk romlása aszfaltbetonból erőt, ami a kialakulását gödrök. Során fagyást a nedvesség gyűlt össze a rétegek aszfaltbeton képes növelni a mennyiséget és ezáltal elpusztítja a tömítőszerkezet és aszfalt.
- Ennek eredményeként a nagy terhelések járműveken a megsemmisítése az úttest. Nagy terhelések a pálya felülete miatt az intenzív áramlását járművek, ennek eredményeként átbocsátási sebességet túllépik 24 órán át, és ennek következtében - a web fut erőforrás csökken. Növelése a tengelyirányú terhelés miatt működését a járdán a nehéz tehergépjárművek, ez vezet a pusztulásba aszfalt paplanok üzekedés és repedések.
Damage aszfalt beton járda lehet az oka, hogy a kombinált hatás a külső és belső tényezők.
A főbb hibák
Aszfalt kár a következő típusok:
- Szünet. Van egy rés a burkolt telken, ahol az áramlás a járművek. Ha az idő nem összecsap a repedések, képesek méretnövekedésére és lesz egy megsértésével nagy átmérőjű.
- Élettartama végét. Destruction kapcsolódó folyamatos működését a szövedék, amely a javítás nem került sor, befolyásolja a vastagsága a réteg aszfalt beton.
- Csökkentése aszfaltbeton erejét. Ennek eredményeként, a nehéz terhek a nehéz tehergépjárművek képződött lehívás penge és megsemmisítése a felső réteg bevonat formájában szabálytalanságok, lyukak, keréknyomok.
- Gödrök. Destruction mint kátyúk - egy mélyedés egy éles törés, amely miatt előforduló helytelen lefektetése aszfaltbeton segítségével alacsony-minőségű anyagok.
- Peeling. Oktatási peeling az útfelületre szeparáció következtében a felső réteg bevonat részecskék. Mivel a folyamatos változók hatását az út felületére fagy és olvadás.
- Éghajlati hatások. Az olvasztás során a hó tömeggyártását nagy mennyiségű folyadékot, amely képes elpusztítani az interneten, hogy mely útvonalakat csökkentését jelenti a szilárdsági tulajdonságait aszfalt beton.
- Forgácsolás. Van ez a fajta sérülés miatt megsértése stack vagy útjavítás, azaz a működés csapadék vagy fagy.
- Repedések. Rések keletkeznek az útfelületre miatt hirtelen hőmérséklet-változás.
- Lehívás. Lehívás miatt előfordul, hogy az alacsony minőségű anyagok kiválasztott anyagmozgató szövedékek, és ennek eredményeként a nem megfelelő szigetelési aszfaltkeverék vagy a talajban.
Hogyan károsodásának megelőzése érdekében az úton?
Megelőzés aszfalt beton járda kárt magában átfogó intézkedéseket, hogy megszüntesse pálya problémás területeket. Időbeni felismerése kár megakadályozza a további kialakulását kátyúk, hibák és javítja a szilárdsági jellemzői aszfalt vásznon.
Módszerekkel foglalkozó sérülések teszi, hogy fenntartsák a szükséges közlekedési és működési pályán, megtartja szerkezeti integritását és bevonatok, valamint meghosszabbítja az életet az autó felületét. Ezen eljárások közé tartoznak:
- A legújabb anyagok, berendezések és technológiák szóló aszfalt az autópályákon. Használt polimer keverékeket, amelyek az oldathoz annak gyártása során, szükséges, hogy fokozza a termostabilitását a forró évszak, ha a bevonat a támadható, hogy közvetlen napfény és a magas hőmérséklet. A polimerek az aszfalt keverék csökkenti a repedések a időszakban az alacsony levegő hőmérséklete, és megakadályozzák a kialakulását a horpadás a folyamat, amelynek során az útvonal.
- Során eszköz járdán kell felelniük az összes rendeletek és követelmények a telepítés autópálya: végezzen alapos és tömörítése aszfaltkeverék, az oldathoz a kötőanyag-komponens a bitumen a kívánt arányokban, hogy biztosítsuk a kívánt javított tapadást és bevonatok érdesség.
- Ahhoz, hogy kivédjük a közlekedési balesetek fontos javítani nem csak szükséges, hanem a megelőzés. Késések a munkát végző rontja a feltétel az úttest és növeli a költséget, hogy az autó bevonatok normál állapotban. Megkésett javítási szövet használatához vezet egy megerősített vastag járda, és a magas költségek a felújítás a járdán.
Az úttest az aszfalt beton emberek szembesülnek nap mint nap, így ez a része az út struktúra nemcsak nagy szilárdságú és minősége, hanem a kényelem működésének az interneten. Különböző üregek, repedések, és a többi pálya útkárosodás okozhat sok gondot mind a gyalogosok és a járművek.
Ahhoz, hogy az útfelület ne menjen tönkre, fontos betartani a technológiai módszerek és ajánlások, hogyan kell telepíteni, hogy időben végezzen javításokat és elkerülése súlyosbodását meglévő károkat.