A kocsiszekrény - a legfontosabb eleme az autó festék
A test az autó - a fő része. A test függ az egész autó design, és ha sérült egy balesetben, akkor a szabály, az autók nem lehet visszaállítani. Szükség van-e köze a csere a szervezetben.
Ha még mindig károsodott autó, a javítás lesz nagyon időigényes, sok különböző munkákat kell tennie, mellett csak testfestés - a legegyszerűbb és könnyű része. És mégis, a színe a test a kezüket eléggé képes mindenki, aki valaha szembe a karosszéria javítás.
A legfontosabb dolog a festmény a test - ezt az előkészítő munkát.
Először is, el kell készíteni mindent. Festék munkát kell elvégezni egy jól szellőző helyiségben állandó hőmérséklet mellett. A szobában kell lennie, hogy könnyű volt, hogy tisztítsák meg, mint a készítmény többször meg kell mosni az autót néhány lépés után.
Fel kell készülnünk, és a szükséges felszerelés. Ha meg kell igazítani a test, a szükséges eszközöket egyengetése és fém kitermelése.
Volt korrózió, akkor el kell távolítani a maradványai a régi festék - csiszolás nélkül elengedhetetlen. Általában jobb ilyen esetekben, hogy egy homokfúvással a szervezetben, ez zavaró, bár, de a minőség az autó tisztító jobb lesz. A berendezésre van szükség, természetesen, a kompresszor szórópisztollyal - nem azonos ecset festék.
Anyagok előkészítése festés előtt jobb, hogy válasszon egy cég, mert ideálisan egymáshoz. Ez a megállapítás vonatkozik festékek és lakkok, még a védő polimer bevonat, ha a tulajdonos úgy döntött, hogy további védelmet a test.
Végül meg kell készíteni, és a saját védőfelszerelés: öltöny, gázálarc, védőszemüveg.
Eleinte természetesen, szükséges elvégezni a vizsgálatot az autó. autó szakértelem - ez az ő ellenőrzése és méréseket, hogy meghatározzák a típusát és mértékét a kár.
Gondos ellenőrzés, a vizsgálat maró sérülések meghatározása a mélység a karcolások, horpadások, alakváltozás a test - mindez szakértelmet. A vizsgálat az autó attól függ nem csak a test javítási folyamat, hanem az anyagok mennyisége és típusai.
A vizsgálat után elkezdi készíteni az autót. Első alkalommal autómosó (az első, mert akkor többet kell tennie, mint egyszer).
Ezt követően, szétszedni a részeket, amelyek festhető külön-külön. Akkor, persze, nem szétszedni, de a „valami történhet”, mint egy irodalmi hős. Sokkal jobb, hogy távolítsa el azt. Ha lehetetlen eltávolítani teljesen, lehetőség van arra, hogy fedezze ezeket a területeket egy védőréteg keverékéből glicerin (30%), víz (10%), dextrin (20%), kréta (40%). Body elemek bezárhatja a fólia és a ragasztó szalag.
Ha a szervezet ki van téve homokfúvás, mint varrott nem lesz hatékony.
Megvédése után kezdődik, vagy bontási rihtovanie Test: Body nyújtás és egyengető horpadások. Mallet különböző számok érintse meg a horpadás, megvalósítása egyengető fém.
Miután Straightening kezelt korrozív zsebek, és távolítsa el a mély karcolások a kocsiszekrény, károsítja a fém. Eltávolítjuk, és a régi festéket.
Hogyan tudjuk ezt megtenni? Távolítsuk el a finom karcolásokat kell kézzel csiszoló csiszoló csiszolópapírral különböző kukoricadara. Ugyanez megtehető a maró központok.
Ha a felület több kárt, akkor a legjobb, ha igénybe homokfúvással a szervezetben. Homokszóró pisztoly kezelt teljes felületén az autó, és ez könnyen eltávolítható a korrózió és a régi festéket.
A fórumok autósok, hogy mindent saját kezűleg egy csomó tipp nyomaitól. Mint mondják, bármi is legyen: héjas dió, só, de lehet nem kívánt hatása lehet a robbantás fegyvert. Sand - a legjobb módja annak, hogy hatékonyan működjenek.
Emlékeznünk kell, hogy a bevont testet nem lehet átkozott! Mégis, nehezen elérhető helyeken, mielőtt a következő lépés lesz, hogy felülírják a kézzel.
A tisztítás megtörtént, ismét mostuk, és alaposan meg kell szárítani autót. Most akkor folytassa a gitt egyes ülések. Putty végez összehangolása és tisztító kisebb sérülések, Szemcseszóró helyeket és kisebb karcolások.
Shpatlevanie végre fém és gumi spatula, majd előállítanak egy sweep a kezelt területen. Polírozott, így a felület sima. Miután az eltávolított szennyeződés és por por ruhával. Ne tisztítsa a gitt! Ez magába szívja a nedvességet, és ez lesz a helye a korróziót. Jobb első gép fújja a sűrített levegő kompresszor.
A teljes felülete festhető zsírtalanított és alkalmazott primer. Ha Lexan alkatrészek, szükséges alkalmazni egy speciális alapozó. Primer test fut függetlenül attól, melyik van kiválasztva festés pasztell műa.
A fórumok autósok széles körben hitték, hogy pasztell színezés alkalmazunk a primer, és fémes - a fém. De nem ez a helyzet. Az alapozót felhordjuk mindkét - és pasztell, és fémes.
Most itt az ideje, hogy látogassa meg a colorist. Ez az, amit pontosan a laikus nem, így vegye fel a festéket a szervezetben. Természetesen léteznek olyan számítógépes programok, amelyek segítségével csinálni, de ez nagyon durva számokat.
Colorist fog csinálni kézzel, nem figyel száma fényezését. Persze, sok finomságok. Például a festék színe nem befolyásolja a számot, és például a távolság, ahonnan a festéket használunk, és a nyomás a pisztoly. Ehhez az szükséges, hogy figyelemmel kísérjük.
A primer réteget viszünk fel a pasztell. Pasztell szín különbség nincs a primer és a festék alkalmazása és a rétegek száma. A fémezett bevonatot alkalmaznak több rétegben, így elkerülve a népszámlálás, vagy fémes festék részecskék gyűjtik össze egy helyen, és az autó képződött csúnya foltokat.
Festés befejeződött, az automatikus alaposan megszárítjuk. Nincs köze a karosszéria révén egy hajszárító épület: egy nagy festmény a felület vezethet váratlan hibák.
Az utolsó érintés - laminálás test, vagyis az alkalmazás egy védőfóliával vagy egy védő polimer réteg. Védik a színe autókat kis repedések, karcolások. Ez a legalkalmasabb erre a célra a folyékony műanyaggal. Ő sokáig megvédeni autókat károkat.
A festék a kocsiszekrény saját kezűleg nem túl nehéz, a legfontosabb dolog -, hogy akarja, és ne félj a nehézségeket.