a jármű sebességét és a vezetés biztonságát
Az egyik fő szempont a jármű - ez a sebesség. És néhány gépkocsi-tulajdonosok nem bánom polihachit, gyakran hivatkozva Gogol mondás: „És mi van a magyar nem szeret gyorsan vezetni?”. De ne gúnyolódik felelősséget a híres magyar író. Mindenki felelős a maga számára. És képtelen megbirkózni, és vegye fel a sebesség gyakran vezet balesethez.
sebesség biztonsági lesz több tényező okozta. Először is, talán ez a műszaki állapota a járművet. Minden utasítás tartalmazza a határ helyzetét a jármű sebességét, amely nem haladhatja meg. És mindig vannak a ventilátor, hogy eloszlassa az autó, hogy a határ. Amikor ez történik, a lejtőn (dőlés észrevehetetlen éles Kapcsolatban szél), akkor könnyen meghaladhatja a megengedett értéket sebesség, ami gyakran tele. Bus autó egyszerűen nem bírja a terhelést, és tört, amikor meghaladja a megengedett sebességet, és ez súlyos balesetet okozhat.
A lehető legnagyobb sebességgel középosztálybeli autók - 160-180 kilométer per óra, az autó drágább osztály mintegy 300 kilométer per óra. Ha van egy közlekedési baleset, hogy a sebesség, nagyon kicsi az esélye a túlélésre.
Mindenki emlékszik, hogy kinetikus mozgási energia arányos a sebesség négyzetével, illetve, ha a sebesség nőtt 2-szer, akkor az energia 4. például a sebesség nőtt 3-szor - energia növekedés 9 alkalommal. Ha az autó nem áll meg, akkor az úton, ő egyszerűen csak elsöpör mindent, ami az útjába, és a deformált felismerhetetlenségig.
A második a fizikai állapotát a vezető és az ő képességeit. Ha az egészségi állapot hozza, nem kell erősen nyomja a gázt.
Fizikai jólétet azért fontos, mert egy személy túlsúly és a magas vérnyomás ellenjavallt a nagyobb sebességű haladást, mert az idegrendszer nem tud legyőzni a terhelést. Ugyanakkor a sportoló jó egészséget ilyen terhelés egyáltalán nem veszélyes. Látászavarok - is oka, hogy ne játsszon a sebesség.
Ahhoz, hogy használni, hogy javítsa a sebességet fokozatosan
Miután vezetés nagy sebességgel az a maximális koncentráció és kontroll az út. Gyakorlatban ez lehet egy elhagyatott autópályán. Emlékeztetni kell arra, és ez a pszichológiai vonása az ember, mint csökkent a látószög növekvő sebességgel. Ebben az esetben, akkor egyszerűen nem veszi észre, bizonyos események a pályán. Itt azt írják, a hétköznapi vezetők és a hétköznapi utakon. A sebesség az autópályán - ez egy másik téma. És a vezetés is teljesen más.
A mi feladatunk az, hogy megtanulják a biztonságos vezetés normál útviszonyok. És itt meg kell nézni azzal a feltétellel ugyanezen utakon. Ezek a nemzeti, regionális és helyi jelentőségű. És vannak burkolatlan utak és autópályák. És minden egyes ilyen utak (kivéve föld) egy bizonyos sebesség. Leggyakrabban Tippek jelenteni a legnagyobb megengedett sebesség a helyszínen. És az a tény, hogy ezeknek a követelményeknek megfeleljenek jelek, különösen, amikor fordult, tele van a kezdet az árokba.
Egy másik tényező a kiválasztási arány - az út állapotát bevonat
Nedves felületen sebesség alacsonyabbnak kell lennie, mint a száraz. Ugyanakkor nagy veszélyt jelent az elején az eső, mert nedves az út porát lesz, mint egy kenőanyagot. Ezen túlmenően, az aquaplaning hatás léphet fel, ha esik. Ez jelenik meg a sebességgel mindössze 85-90 kilométer per óra. Kiderült, hogy az első kerekek az autó, ahogy úszik a vízen bár és az autó elveszíti az irányítást. Lovas sebességgel esős időben igényel különleges hangsúlyt.
A vezetőnek meg kell gyorsan reagálni a legkisebb változást az útfelület. Például jég képződhet a hídon abban az időben, amikor az út mellett, hogy nem. Több csúszós lehet egy útkereszteződésben, ahol az országút metszi az aszfalt, mert egy elhaladó traktor ütött a szennyeződést a területeken. tar fűtött a nap is okoz veszélyt az úton. Hozzáértő pilóta mindig koncentrálódik figyeljük bevont az úton.
A következő tényező - a láthatóságát a közúti
Egy tiszta nap, az arány több mint egy ködös, esős időben vagy hóban. A sűrű köd tíz kilométeres óránkénti jelenthet veszélyt. Amikor akadályozott láthatóság, a sebesség kell lennie, hogy abban az esetben, lassulás állomás volt az úton rés, ami látható. Például a láthatóság köd mintegy harminc métert, majd a féktávolság ne legyen nagyobb, mint ez az érték. Ha megszegik ezt a szabályt fordul elő baleset, több autó miatt a láncreakció.
Képzeld el, hogy a gépkocsivezetés a téli időszakban, ha a látási jó, de a szél is meredeken emelkedett, és volt egy hófúvás, látótávolság csökken egyszerre. Mit csináljunk? Természetesen a sebesség csökkentésére simán. Mert anélkül, hogy így van, akkor megvakul. És akkor a fék az első lökhárító egy mozgó autó.
Ha a mozgás látsz előtt porfelhő, forgalmi dugó, baleset, füst, állatot sem a sávot, stb, próbálja előre csökkentse a sebességet, hogy a járművezetőnek mögött is sikerült megtalálni az utat.
Jó tanács: a szokásos módon nem alkalmas versenyzésre. Nyugodtan reagál, amit leelızés, akkor is, ha egy nő, akkor ne rohanjon. Előfordul, hogy a vezetők maguk is provokál, nem ellenállni. Meg kell e fölött. Az Ön biztonsága fontosabb, mint ezeken a versenyeken. Pszichológiai ellenállás - forrása balesetmentes közlekedés. Meg kell felelnie a sebesség, amellyel Ön kényelmesen menni, és nem az, ahol ha provokálnak.
Viselkedés a patak az autók
Ebben az esetben ez lesz a biztonságos sebességet, amellyel a mozgó áramába. A kísérletet tenni valamit ez vezethet egy baleset, és a fáradtság. Ha úgy történt, hogy az áramlás túl gyors neked, akkor csak újjáépíteni, hogy csík, ahol lesz kényelmes.
Menet közben a bíróságok követik a sebesség, amellyel könnyen tudja lassítani, mert bármikor bármely bejáratától egy gyermek is ugrik. Nem szükséges, hogy meghaladja a sebesség és a parkolókban bevásárlóközpontokban, akkor nem reagál élesen hagyja az autót egy parkolóhely. Ne rohanjon ha hajtott keresztül a víz felgyülemlik, mert fölemelkedtek a víz bejuthat a gyújtótekercs tompított mellett autók.
Sok szerencsét az utakon.