A hűtőközeg mennyisége autós levegő - a módját, hogy tankoljanak videó
Kitöltése freon - gépjármű diagnosztika
Tünetei hiánya hűtőközeg gépjárművek légkondicionáló rendszer felismerje elég könnyen - ha a távozó levegő hőmérsékletének az utastérben szinte esik a kívánt jelet. Kell várni, amíg a probléma nyilvánítja magát? Éppen ellenkezőleg, ajánlott minden évszakban, hogy a diagnózis és utántöltő freon, és ez a legjobb, hogy a kérdést a nyár elején. Szóval nem találja magát a csúcs a hő alatt sütés nap egy üzemképtelen légkondicionáló.
Okai csökkentése hűtőközeg autós levegő különböző. Leggyakrabban a probléma a rendszer fúvókái a kompresszor fugákat gumitömítések és meglazulnak vezetés közben. Ennek eredményeként, ki a hűtőközeg kiadás.
Freon szivárgás kimutatható egyszerűen megnézi a motorháztető alatt. A jellemző a hűtőközeg veszteség zsír az autópályák. Néha az oka a veszteség elhanyagolható törés a kompresszor. ha a szívbillentyűk szenvednek vízkalapács. Ez akkor fordulhat elő a helytelen töltés, vagy freon olaj kondicionáló. Tárgy magas és alacsony nyomású hűtőközeg az érzékelő rendszer - nehezebb probléma, amely képes kezelni csak a bemutatóteremben, alapos diagnosztikai autók.
Kitöltése freon - légkondicionáló az autóban?
Tehát, ha elindult, hogy tankoljanak az autó klíma freon, akkor két lehetősége van -, hogy menjen az autómosó, illetve a legtöbbet eljárásokat. Utántöltés a légkondicionáló - amely művelet végzik az egyes szolgáltatások, mert a kis komplexitás. Azonban a hétköznapi autós készlet eszközöket, ez nem elég. Az autószerelő tett használni feltöltéséhez, vagy feltöltési elektromos mérleg, amely pontosan jelzi, hogy milyen mennyiségű hűtőközeget a légkondicionáló nem elég.
Ahhoz, hogy hajtsa végre a műveletet a saját sokkal kényelmesebb használni Manometriku állomás - azt mutatja, a nyomás a rendszerben, amelyen fogunk összpontosítani. A készlet nyomásmérő állomás nem mindig része a kívánt átmérőjű tömlő, így vásárolni őket külön-külön. Is, akkor szükség van egy adapter a gerinc cső kondicionáló. Érdemes megjegyezni, hogy ezek különböző típusai a freon. Meg kell, persze, maga a ballon a megfelelő típusú freon. Tankolás vagy teljes töltse a tank elég lesz 1 kg.
Ha egy ilyen könyvet valamilyen okból nem volt, akkor nyissa meg a motorháztető az autó és a műszaki szerelőlap. Ez tartalmazza az összes műszaki adatot, hogy meg kell tankolni a készüléket. Jellemzően a legtöbb személygépkocsi a normál mennyiségű freon - 400-600 gramm. Ha címkéket a motorháztető alatt nem volt, azt kell, hogy irányítsa szigorúan a nyomásmérő - a normális üzemi nyomás a légkondicionáló berendezés tekinthető 280-290 kPa.
Száma freon - optimális nyomás autó légkondicionálók
Miután eldöntötte, hogy milyen típusú hűtőközeg vásárolt, és a megfelelő eszközökkel, akkor itt az ideje elkezdeni a tankolás. Nyissa fel a fedelet, és megtalálja a kisnyomású összhangban a töltőszelep. A legtöbb autó klíma csövek a bal oldalon. Megkülönböztetni a nagynyomású vezeték a kisnyomású vonal meglehetősen egyszerű. Backbone kisnyomású vastagsága nagyobb átmérőjűek, és általában tárolja egy könnyebben hozzáférhető helyen.
Ezután csavarja le a kupakot az autópályán, és törölje le egy ronggyal, hogy együtt vele, nem kap kukába. Mi csatlakoztassa a hűtőközeg palackra és a cső tömlő adapterek. By the way, akkor szükség van egy asszisztens - tankolás közben köteles a jármű motorjának sebessége állandó, és elérte az 1500 rpm-en. Ez azt jelenti, hogy valaki lesz, hogy gyakoroljanak nyomást a gáz. Ez a művelet szükséges ahhoz, hogy a kompresszor közepes terhelés mellett, és gyorsan kizárták freon az autópályákon.
Kapcsoljuk ki a légkondicionálót magas és nyissa ki az ablakot a kocsiban. A műszerfal meg a recirkulációs a levegőt az utastérben. Miután minden beállítás megtörtént, akkor folytassa a közvetlen feltöltését freon. Vegye henger freon, megváltoztatás úgy, hogy a tömlőkapcsoló lefelé mutató, lassan csavarja ki a palack szelepét. Ezután nyissa ki a szelepet a nyomásmérő állomáson. Fent 280-290 kPa nem szükséges kitölteni a rendszerben, például tankolás károsíthatja a légkondicionáló kompresszort.
Ha Ön első alkalommal végző önálló tankolás, akkor jobb, ha nem növeli a nyomást a rendszerben a fenti 275 kPa. Ez elegendő ahhoz, hogy a Freon a rendszerben általában forgalomban, és a kompresszor szivattyúzzuk kívánt hőmérsékletet. Ezek az eljárások nem szükséges elvégezni a hőt, a legjobb, ha a munkát a szobában. Miután a kívánt mennyiségű hűtőközeg a rendszerben lement, forgasd meg a palack szelepét és várjon 15-20 percig, amíg teljesen száműzni autoconditioners Freon az autópályákon. Így a dréncső kell menni a víz - egyértelmű jele a kondenzáció miatt a léghűtés.
Egy másik módja, hogy ellenőrizze a megfelelő működéséhez hűtőrendszer -, hogy tartsa kondenzátum méréseket.
Helyezzen egy edényt a dréncső bármilyen minőségben, és lehetővé teszi a légkondicionáló legalább egy negyed órát dolgozni az átlagos teljesítmény a recirkulációs üzemmódban. Ezalatt az idő alatt kell felhalmozódnak legalább 250 ml folyadékot. Ha a folyadék kevesebb, az azt jelenti, hogy a hűtőközeg mennyisége nem elegendő - elvégezni nyomás mérést többször. Bár a probléma lehet piszkos párologtató - legalább kétszer egy szezonban, meg kell tisztítani a portól. Töltsön tisztítóhatékonyságát is lehetséges a saját kezében van. Miután az összetett munka autoconditioners kell tökéletesen működik!