A gyártási folyamat és a közlekedési termékek - studopediya
Elemei a szállítási folyamat.
1. kezelés - ellátás járművek a megfelelő helyre, az első munkaszervezés, a felhalmozási alakítás és válogatás az áru, kísérő okmányok szállítmányt. A fő dokumentum szállítás - fuvarlevelet. Ennek alapján a feladó eláll a számlákat a vállalat le és továbbítja azokat a közlekedési dolgozók szállítás közben. Ettől a pillanattól kezdve az összes kapcsolódó kockázatokat a megőrzése az árut át a fuvarozó a rakományt. A közlekedést a fuvarozó felelős az áru.
2. Mozgalom - a fő közlekedési funkcióval. Bonyolítják a forgalom igényel sok figyelmet a pályaépítői és művészek érdekében csökkenti az utazási időt és garantált biztonság áru- vagy személyszállításra.
3. kirakása - ellátási jármű a munkaterületén A bontás és a válogatás a rakomány, a rakomány clearance dokumentumok megérkeztek. Szerint a hajóraklevél az árut adni a címzettnek. Ettől a pillanattól kezdve a címzett felelősséget vállal az árut.
A gyártási folyamatok a közlekedésben masszív, ismétlődő: betöltés - mozgás - mentesítést. Szállítás végzik különböző távolságokra.
Végrehajtása a szállítási folyamat kíséri nagy információáramlás, amely tartalmaz:
1. A fuvarlevél a járművön mutatja a terhelés az útvonal;
2 hajóraklevelekre a rakomány;
3. intézmény adatait a forgalom az útvonal aktuális információkat, amikor hibák.
Járművek mozgására a vállalaton kívül megnehezíti ellenőrzés és műtéti beavatkozás miatt lehetetlen gyors információtovábbítás, különösen abban az esetben hiba (például nem fogadják el az áruk miatt a tény, hogy a daru ...). Gyártási folyamat teherautó instabil és nehéz megjósolni (például a hatása időjárási körülmények ...).
Előállítása közlekedés a folyamat halad az áruk és személyek azaz A gyártási folyamat a közlekedés. Így a szállítás a termékek immateriális jellegűek. Szállítás termékek előállítása csak a mozgás során a jármű rakományát vagy utasait. Ebből következik, a legnagyobb probléma az ipar - a képtelenség, hogy hozzon létre egy tartalék „közlekedési termék”. Az állomány által létrehozott kiegészítő tartalék járműveket. Például, az utasok egy közlekedési vállalat mindig vannak 1-3 hát a jármű cseréje meghibásodás esetén.
közlekedési termékeket érinti a méretei társadalmi termelés, mint 1) ez előfeltétele karbantartási a termelési folyamatok; 2) aktívan befolyásolja a fejlődését a termelőerők és a termelési földrajz. Ez hozzájárul a közlekedés javítása.
szállítási költségek szereplő termékek végső költsége szállított termékek. Úgy véljük, hogy az áru értéke nem befolyásolja az értékét közlekedési termékeket. Azonban egy drágább termék vagy speciális igényű szállításakor költséges, mivel igényel speciális szállítási (hűtőszekrények, páncélozott biztonsági). Száma termékek szállítása függ az üresjárati időt és kirakodás alatt műveletek (a gépesítése, az új technológiák alkalmazása ...).
munka terméket szállítják közlekedési terhelés.
Közlekedés fejlesztése kell, hogy legyen a vezető, mint anélkül, hogy lehetetlen, hogy a normál működés gazdasági ágazatokban. Működtetni minden ága az egész közlekedési infrastruktúra „felhalmozási” a közlekedési termékek először meg kell építeni. Ellenkező esetben, iparcikk eléri a gömb a fogyasztás. A növekvő mennyiségű szállított rakomány / utas szükségessé válik, hogy váltani egy másik közlekedési mód (csővezetékek, föld alatti).
A szállítási költség a termelés határozza meg a nem anyagi jellegű. A közlekedési ágazatban a 50% -a, megy a z / járművezetők. Ugyanebben 50% tartalmazza a részét a jármű kopás, amely a jövőben fogják használni a vásárlás egy új jármű.
Termelés közlekedési kívül zajlik, a szállítási vállalkozás. Ellenőrzését a termelés nehéz. Jelenleg ezeket a problémákat megoldani segítségével az információs és operációs rendszerek a celluláris kommunikáció.