A folyamat alváz korrózió saját kezűleg
A fő ellenség a kocsiszekrény - korrózió, rozsda első jelenik meg szabad területek védtelen fém, nem borított festék, alapozó, különleges korrózió elleni szerek. Az alján a kocsi kezelni, úgy, hogy nem rozsdás - egy forró téma a sok autós, mert nem minden készítmény védelmet nyújt az azonos helyesen kell alkalmazni a védőréteg, miközben a technológia.
Helyesen tette feldolgozás megfelel az összes szabályt biztosítja a hosszú élettartamot, a test, megakadályozza a rozsdásodást autók. És nem szabad elfelejteni, hogy fenntartsák az autó jó állapotban van, mert az idő és a megmunkált felületen hibák jelenhetnek meg, letép vagy elszáll korróziógátló (anti-gravitációs).
Kezelésére szolgáló készítmények előállítására alvázon
Antikor készült rejtett és külső felületek, valamint az ezekre vonatkozó követelmények szerinti vegyületben más. A fő tulajdonságai, hogy kell rendelkezett korróziógátló készítmény a következők:
- jó tapadás (adhézió egy stabil testfelület);
- képesség, hogy megbízhatóan védi a fém;
- alacsony toxicitást;
- szorítás;
- tűz;
- rugalmassága (a bevonat nem repedezik és lehámlik);
- hőállóság (az anyag tulajdonságai nem változnak, és függ a hőmérséklet).
Karosszériás kezelést végeznek több lépésben, szinte mindig több vegyi anyagok. Mindegyik ANTIKOR is több funkció betöltésére, nemcsak hogy megakadályozza a rozsda és a korrózió elleni küzdelemre, hanem szolgálni zaj és rezgés, hogy védelmet biztosítanak a test ütésektől (repülő út kavics, sóder, tört üveg).
Ha kezelésre van szükség, az alváz
Gyakran előfordul, hogy az autótulajdonosok védelméről szóló kocsiszekrény gondolja csak rozsdásodni kezd. De az alján a rozsdás - ez egy elég nagy probléma, hogy visszaállítsa gyakran kell használni a hegesztés, hogy foltok, töltenek elég időigényes feladat. Rozsdásodás megakadályozására gépek nem kell, hogy végezzen korrózió elleni kezelés szükséges:
- egyszer 3-4 év (ez lehetséges, és gyakrabban, gyakorisága attól függ, hogy a test egy adott modell autó nagyon ellenáll a korróziónak);
- után azonnal vásárol egy használt autót;
- esetén ütközés az akadályt, és kárt korróziógátló alsó réteget (a lefejthető).
Nem titok, hogy sok új autók nem termel elég jó minőségű kezelés, ezért azonnal a vásárlás után javasoljuk, hogy nézzen az autó alatt, hogy értékelje az állam a kőfelverődés bevonat. Amikor a vékony védőréteggel antigravs további feldolgozást igényel, gátló készítmény kell alkalmazni, míg az autó kezdték használni. Ha a gép nem utazott az utakon, a felkészülési idő kevesebb lesz, meg kell alaposan mossa az alsó és a kerékdobok.
Felkészülés a test Stone Chip feldolgozás
Az egész folyamat alkalmazása anti-gravitációs három fő szakaszból áll:
- felület előkészítése;
- bevonat primer;
- korróziógátló kezelő készítmény.
A komplexitás a képzés állapotától függ a test: a jelenléte korrózió szükséges eltávolítani a rozsdát, vágott darab rothadt fém, ha szükséges, hogy telepítse a javítást, ha az alján a lyuk jelent meg. De mindenekelőtt kezelt felületeket alaposan meg kell kaparni, mossuk, csak akkor kell elvégezni karosszériaelem. Ha eltávolítja a szennyeződéseket, van egy kivétellel - a por és törmelék elég nehéz eltávolítani a nehezen hozzáférhető helyeken, például üregek, akkor jobb megszabadulni a segítségével sűrített levegőt.
Mosás előtt mindig száraz tisztítás a szennyeződés, tiszta test kényelmesen szálcsiszolt fém, és helyenként a kanyarokban - csiszolópapírral.
Rozsda „smirgli”, és csíkot a fém, nem ad több, mint egy bizonyos felületi „köd”, azért van, hogy laikus erősebb alapozót a fém felületén, azt birkózott a fém.
Mielőtt alapos söpörni maró rozsda kezelt területeken speciális vegyület - Rust, egy kémiai anyagot mindig megtalálható a boltokban, hogy eladja festékek autók. A konvertert felhordható a fém felületet egy puha kefével, hogy könnyebb, hogy dip az ecset része a folyadék a palackból öntjük egy kényelmes szintű kapacitási
Miután a készítményt a rozsda szinte azonnal elkezd reagálni a kémiai anyag a reakció, a folyadék elkezd hab, és a rozsda - „evett”.
rozsda konverterek - fajtái és jellemzői
Rust átalakító - egy olyan kémiai szert leküzdésére hatásos korrózió, gyakran a fő komponenst tartalmazó készítményt az ortofoszforsav. Ez a kémiai nem csak lehetővé teszi, hogy megszabaduljon a rozsda, hanem hosszú ideig megvédi a fémet, ami egy fóliát. Magyarországon a legelterjedtebb és legnépszerűbb márka van ilyen átalakítók, mint:
Átalakító nemcsak folyadék, hanem pépes, a gél, néhány alapok permetezéssel, porlasztva palackban biztosított. Jellemzően, elég 15 perccel a kezelés után a fém felület rozsda transzformált és kész volt a további feldolgozásra. Szárítás után a kezelt területet kell lennie az átalakító csiszolópapírral vagy kefe, fém, majd zsírtalanítjuk.
Testkezelés primer
Miután az összes képzés által lefolytatott védett területek az alvázat kell kezelni primer, egyszerűen fogalmazva, alapozott (primer - ez ugyanaz a primer). Alkalmazza alapozó spray sokkal kényelmesebb, akkor is használhatja ecsettel és közönséges, de a második esetben a folyamat hosszabb időt vesz igénybe, és alapozó anyag nem olyan egyenletesen esik a felszínen a Body Shop. További plusz permetezőgép - kényelmesebb számukra, hogy fedezze a fém föld kemény-permetezési módszer biztosítja kivetése egy egyenletes réteget az egész alján a kocsi.
Primer kell férnie az összes testtájakat fémtiszta és helyek maratott rozsda átalakító, de ha a primer kap az aljára a védett rész, szenved tőle, hogy nem. A következő lépés - amely az egész talajfelszíneken karosszéria és az alsó, de ha a fej nem szenvedett a korróziótól, ez a lépés kimarad kiiktatott jó előkészítés (tisztítás) és zsíroldó. Ezután, nem lesz felesleges kezelésére hegesztések és elmélyítése tömítő, hanem a tömítés környékén a hegesztési szemüveget.
Primer és tömítőanyag legyen teljesen száraz, mielőtt folytassa a következő feldolgozási szakasz - Korrózióálló bevonattal.
Alkalmazása anti-gravitációs
Korróziógátló szer bármilyen típusú, ez lehet egy hatóanyag, például „Movil” öntött vagy antigravs. A védőbevonat felületén alkalmazott a Body Shop három módon:
- permetezni a palackból (ha a csomagolás henger van szerelve egy permetezőgép);
- a permet (jelenlétében a készülék és a kompresszor a sűrített levegő);
- ecsettel vagy hengerrel, általában ezt a módszert alkalmazzuk, ha az alsó feldolgozott ragasztó.
Alkalmazása spray - a leghatékonyabb feldolgozási módszer: egy réteg anti-gravitációs hazugság a test simán, emellett a magas termelékenység és az alacsony költségek az idő függvényében. De nem minden autó tulajdonosok élvezhetik ilyen kezelést, mert nem rendelkeznek a szükséges felszereléssel.
Egy konténer permetezővel kőfelverődés termék alkalmazása is elég egyenletes, de alacsony a termelékenység, a kezelést végzik, hosszabb ideig. Bolyhok alsó ecsettel, de kell, hogy legyen türelmes, és adaptálni korrózióvédő réteg egyenletesen. Jelen test Movil antigravs vagy két vagy három vékony rétegből áll, mindegyik kezelés szükséges, hogy száraz a készítmény 20-25 percig.
Móvil számára korróziógátló kezelés alján
Az autópiac képviselt sok vegyi korrózió kezelése az alsó, és azt állítják, amely eszköz jobb, végtelenül. Nagyon népszerű Magyarországon élvezni Movil korrózióvédő fejlett laboratóriumaiban Moszkva és Vilnius. Úgy tartják, hogy Movil jobban megfelel kezelésére üregek, azonban ezek gyakran terjed, és az alsó, attól függően, hogy a márka a készítmény gyorsan száradó és nem szárad ki nagyon hosszú. A gyártó szerint egy nagy különbség az eszközök nem minden cég gyárt korróziógátló hasonló kémiai tulajdonságokkal rendelkeznek.
Movil „cink” gyakran értékesített egy fél literes palack, ecsettel, a feldolgozást hajtunk végre két vagy három vékony rétegben, alkalmazása után meg kell várni 20 percet. A fő előnye ennek összetétele:
- nagyon kicsi áron;
- nagy rugalmasság;
- azt jelenti, hogy lehet-e, hogy a festett felület.
Hátrányok Movil - erős pahuchest, gyenge ellenállása a mechanikai igénybevételnek. A rétegek a hordozó korrózióvédelem tényleg nagyon vékonyra kell, különben egyszerűen leesik.
Kőfelverődés készítmények
Antigravs melyek sokszor külföldi márkák, fekete, szürke és fehér. A legismertebb márka a feldolgozó eszköz alsó részét az alján:
- Tectyl Bodysafe;
- Tectyl Cink Bodysafe;
- Dinitrol 479;
- Protex;
- Mercasol 3;
- Liqui Moly.
Dinitrol korróziógátló anyag 479 még mindig gyakran nevezik „folyékony sárvédôhöz” feldolgozásra használt és kerékdobok és az alvázat autóipari kívül. Általában azt jelenti, eladott egy literes és 5 literes kanna, alapján Dinitrol polimer gumi. Korrózióvédelmi szín - fekete, a gyártó garantálja a bevonat megbízhatósága hét éve.
A védőréteg 479 Dinitrol tűri a magas és alacsony hőmérséklet, a maximális hőmérséklet-szabályozás, a felső szinten: 85 Celsius fok. A készítmény, hogy több folyadékot, alkalmazása előtt ajánlott korróziógátló hő. Amellett, hogy a védelmi funkciók, Dinitrol tovább javítja a hangszigetelést, és jó alakíthatóság. Hátrányai Stone Chip burkolat - nem túl alacsony ár, sűrű konzisztenciájú, meg kell hígítani lakkbenzinnel.
Liqui Moly korróziógátló készítmény keveréke szintetikus gyanták és bitumen, mert jól tapad lehet alkalmazni, hogy a kezelt felületen egy vastag (1,5 mm-ig). Agent tartalmazó ampullákban forgalmazzák 0,2 / 0,5 / 1,0 liter, a teljes száradás korróziógátló - 12-24 órán át.
Masztixek kezelésére test alsó
Hogy megvédje a kocsiszekrény használ három fő típusa öntött:
- gyanta;
- polimer-bitumen;
- epoxi.
Bármilyen masztix különbözik eléggé kicsi érték, jellemzi a könnyű használat, nagy ellenállás. A magyar piacon a termékek alatt ismert védjegyek „Bikar” és „Olrayt” korróziógátló anyagot ecsettel vagy szórópisztollyal, jól tapad.
Bitumen-gumi öntött „Oylrayt” jobb hígítására hagyományos benzin, termel kezelése meleg vagy meleg időjárás. Mastic alján az autó felemelte jobb, mint az anti-gravitációs, permetezzük a tartályból, akkor nem reped, és nagyon ellenálló a mechanikai behatásoktól. Általános szabály, hogy ezek a feldolgozó eszköz elég 2-3 éves működése az autó, de egy nagy mínusz - öntött aszfalt zsákmány minden, ami ebben az esetben nem büdös elég.