Automata sebességváltó - általános alapelv a cselekvés
Mielőtt rátérnénk a előnyeiről és hátrányairól automata váltó, meg kell értened, az árnyalatok a készülék és az automata doboz, ez érinti a maga előnyei és hátrányai.
Az automatikus kapcsolási fordulatszámot, és a vezető (automatikus üzemmód). „Heart” gép - egy hidraulikus transzformátor. Ez egy doboz a készülék nevezhetjük automatikus. Ez csak azért történt, történelmileg. Az első automata sebességváltó jött a 30-as években a múlt században. Természetesen modern „gépek” nagyon különbözik a dobozok a múlt században azonban az elvileg a cselekvés ugyanaz maradt.
Bármilyen automata sebességváltó áll a következő elemeket:
- Hidraulikus transzformátor, amely közvetíti az erőt a motor a hajtott kerekek. Ez a fő eleme minden „automatikus”.
- A bolygómű, hogy átviszi a nyomatékot az erőmű különböző részein a doboz.
- Kuplung, kapcsolási adásra, ha erre jelzést kapott az elektronikus vezérlőegység.
- Megcsúszó tengelykapcsolók, amely megvédi a részleteket az automata sebességváltó az ütések, ütődések és csúszókuplungok véd rezgés során a váltásokat.
- Csatlakozó mechanizmusok (különböző tengelyek, fogaskerekek és tárcsák).
Egy hidraulikus transzformátor tartalmaz egy centrifugális szivattyú csatlakozik a motor főtengely, illetve turbina kapcsolva a forgattyús tengely dobozt. Ezek az elemek együttesen végre a kapcsolási funkciót.
Az átadás a motor erőfeszítések által végzett speciális olaj a transzformátor, a keringő nagy nyomáson. Minden előnye és hátránya a „gép” társul hasonló átviteli nyomaték.
A korai modellek automatikus sebességváltás teljesen függött a helyzet a gázpedál, de ma már a négyzeteket az elektronikus egység. Természetesen a helyzet a gázpedált a fontos, hanem az elektronikus vezérlőegység további feldolgozza az információkat a különböző érzékelők és dönt a kapcsolási sebességgel.
Amikor a vezető megnyomja a „gáz”, az a motor nyomatéka továbbítjuk nyomatékváltó. Az elektronikus egység feldolgozza a rendelkezésre álló információk, és magában foglalja a szükséges átadás.
Amikor megértjük általánosságban készülék és elveit a „gép”, akkor folytassa a figyelmet annak előnyeiről és hátrányairól.
A fő előnye az automata sebességváltó
Itt a fő előnye az automata sebességváltó:
- A kényelmes vezetés. A sofőr az „automatikus” teljes mértékben koncentrálni a menedzsment az autó, és nem állandóan gondol kapcsolási sebességgel. Automata sebességváltó nagyon szereti a kezdő vezetők és a gyengébbik nemre, mivel folyamatosan nem kell vezetés közben gondolni a sebességváltást és összpontosítani a figyelmet a kart mezőbe. Ennek eredményeként, ezek kevésbé zavart és fáradt. By the way, a nehéz vezetési helyzetekben és örökös forgalmi dugók városok, még a tapasztalt vezetők köszönhetően „automatikus”.
Javítása közlekedés biztonságát. Ez a pont következik az előzőből. Mivel a vezető kevesebb, mint szükséges megzavart a sebességváltó, fókuszál teljes egészében a útviszonyok, csökkentve annak valószínűségét, hogy baleset.
Vezetési komfort. Minden újonnan tudom, milyen nehéz, hogy folyamatban egy helyen, a gép a „mechanika”. Ez nem jelent problémát az automata sebességváltó. Autó „automatikus” sima tapintású és megáll simán, mivel ez felelős az elektronikát. Azonban a vezető lesz egy kicsit szokni a fékpedált. Az első, a gép a „bólintás”, valamint az utasok akkor csóválja a fejét, és esik. Idővel azonban a vezető hozzászokik, és az autóvezetés kényelmes.
Csökkentett motor kopását. „Automatikus” túlterhelés elkerülése érdekében az erőmű és a futómű a gép miatt illesztőprogram hiba. Természetesen ez a tény növeli a motor élettartamát, és csökkenti annak valószínűségét, hogy a költséges javításokat. A túlterhelés kockázata a motor gyakorlatilag nullára csökken, mivel önműködő kiválasztja a megfelelő felszerelés és az idő műszak. Csak ne felejtsük el a használata a kiváló minőségű motorolaj.
Passzív biztonság. Automata sebességváltóval rendelkező jármű nem indítható, ha a kar helyzete eltér a „P” vagy «N». Természetesen, ez megakadályozza „ugráló” autó előre vagy hátra, amikor a vezető elhagyja a kart ebben a helyzetben «D» vagy «R».
Minden autósok olyan helyzetek, amikor elfelejtettem, hogy az autó „sebességgel”, és indítsa el a motort. Ez vezetett a „ugrik” a két autó, ami balesetet okozhat. A „gép”, hogy nem fog megtörténni.
Ezen felül, az autó tulajdonosa nem lesz képes kihúzni a kulcsot, amíg a kínálat kart a „P” állásba. A tulajdonosok az autó a „mechanika” időnként hagyjuk az autót a „semleges”, elfelejti, hogy a kéziféket. Természetesen ezek gép roll és egy másik autó.
A legjobb autó átjárhatóságát. flotációs gép felemelésére speciális programok a homok és a hó. Végtére is, a „gép” átviszi a nyomatékot a motor a kerekeket simán, gyakran is jellemző „antibuks” csúszás vezető autó kerekei. Szintén kizárta a tetszőleges megálló az erőmű.
Mint látható, az automata sebességváltó számos előnye van. És úgy tűnhet, hogy az automata sebességváltó egyszerűen tökéletes, de ez a mechanizmus sok hátránya.
A fő hátránya az automata sebességváltó
Üzemanyag-fogyasztás növekedését. A városi autó „automatikus” költeni 10-15% -kal több üzemanyagot fogyaszt, mint autó „mechanika”. A vezető figyelnie kell a szenzorok által mért. Ha autópályán körülbelül ugyanolyan sebességgel.
„Automatikus” gondos karbantartást. Ez különösen érvényes az olajcsere. Az olaj az automata sebességváltó kellene változtatni gyakrabban, mint a manuális sebességváltó (körülbelül minden 70 000 km). Az eljárás során továbbá változó az olajszűrő. Az olajat a „gép” nem csak használják kenje súrlódó alkatrészek, hanem a nyomaték átvitelére a transzformátort. Ezért a magas követelményeket támaszt az olajcsere.
Ha a vezető nem lesz időszerű az olajcserét, az elemek a doboz lesz elhasználódik gyorsabban, ami költséges javításokat.
Automata sebességváltók nagyon drága a javítás. „Automatikus” - egy bonyolultabb technikai szempontból, a mechanizmus, mint a „mechanika”. Ezért képzett és speciális felszerelés szükséges a javítás. Nem minden töltőállomáson végezhet automatikus javítás. Ezen kívül ebben a dobozban sok technológiai részleteket, amelyek nagyon drágák. Azt is meg kell jegyezni, hogy a javítás automata sebességváltók nem fog működni.
Csökkentve a dinamikus teljesítmény és legnagyobb sebességet. Hogy eloszlassa az autó több időre van szüksége. Ezért a sport autó beállítása „mechanika”. A különbség azonban nem lesz olyan jelentős az átlagos vezető.
Az alacsony hatásfok. Automata sebességváltó kellő mértékben eltér az alacsony hatékonyság, adja meg körülbelül 10% a motor teljesítményét.
Vannak árnyalatok használatával autók automata sebességváltók a téli hónapokban. Súlyos fagy alaposan meg kell felmelegedni az autó, valamint megtagadják drámai kezdet. Ha az autó elakad a hóban, majd rázza meg, mint egy autó a „mechanika” nem fog működni. A sofőr, hogy húzza ki a kocsiból. Egy autó automata sebességváltóval nehezebb mozogni a jégen. Bár sok modern „gépek” van „téli üzemmódban”.
Képtelenség, hogy indul az autó a „toló” a mentesítés az akkumulátort. Mivel az autók automata sebességváltó nincs merev kapcsolat a motor és a sebességváltó nem lesz képes elindítani a motort egyszerűen forgó kerék. Ha utánfutót az autó „automatikus” motor még mindig nem indul el. Automata sebességváltóval rendelkező jármű csak akkor indítható el a starter. Sőt, hibás kóc jármű legyen rendkívül óvatos. Cars automata sebességváltóval nem szükséges, hogy fogás több mint 40 kilométer. Így vontatási sebesség nem haladhatja meg a 40 km / h. Ellenkező esetben az olaj túlmelegszik és a doboz szétesik a szemünk előtt. Ebben az esetben jobb, ha hívja a vontatót, hogy segít pénzt megtakarítani a javítás automata sebességváltó sokkal több, mint amit fizetni a vontatót.
„Automatikus” többet nyom, mint a „mechanika” (20-30 kg). Ez növeli a tömegét maga az autó.
Az autók automata váltó nem végez bizonyos trükköket counteremergency vezetés (teljesítmény csúszó, irányított sodródás, figyelembe „gáz-fék”). Fék is jön drayvovye módban.
Összefoglalva
Automata sebességváltós gépjárművek alkalmas azok számára, akiknek a kényelem sokkal fontosabb, mint a költsége a gép. Automata sebességváltó rendkívül megbízható és megfelelő ellátást és megfelelő kezelése rendszeresen tart sokáig.
Automatikus olyan gépeknél, amelyeket főleg a városban az állandó forgalmi dugók és a közlekedési lámpák. Automatikus menteni a járművezető az idegei, mert nem kell állandóan sebességváltás.
Sőt, a legtöbb modern autó fel van szerelve „automata”, így a vezetők, valahogy meg kell szokni ezt a dobozt. Lehet, hogy hamarosan teljesen az új autók lesznek felszerelve automata sebességváltóval is.
Kapcsolódó cikkek
