70 értékelés alapján körülbelül ZAZ Forza tulajdonosok előnyeiről és hátrányairól ZAZ Forza
2 év megy, amíg az összes finom, megtett minden ő maga, a nagy csomagtér, Balon + Tilt Wheel + mélynyomó + 2 zsák fér nélkül kiszáll a hátsó ülések
Nagyon szép design, a jó menedzsment, semmilyen problémát nem így történik, az autópályán 170km lovagol biztonságosan, további szétszórt 2 évig támogatható költségek, az HBO, a fogyasztás városban 8-9l nyár nyomvonal 5-7l, téli város 10-11l, Route 7 -8l. is nagyon elégedett a munkadarab oszlop alatt a csomagtartóban
Gyenge zascheleny üveg nagy sebességgel lehet hallani a sípot a szél az ablakokat, a rokonok nem kényelmes mászni az autó, állandóan verte a fejét audisistema FACTORY egy élő pokol, csak a változás
Összbenyomás az autó jó. A motor csendes és biztonságos téli és nyári, hogy - 17 fok. C. dinamikája hangszigetelő és kielégítő. Tiszta és sima váltást, kiváló fékek. Az első három év működés telt, minden gond nélkül, kivéve a kisebb hibákat törli a garancia. Kiváló sütő és a légkondicionáló. Body össze elég alaposan és kemény anyagok berendezés adott költségvetési autó, és nem okoz panaszokat. Általában az autó megfelelt az elvárásoknak, hogy családot igásló *.
A fő előnye - 5- kényelmes tágas ötajtós test (majdnem olyan, mint tours) - 350l. és 1500L. a hátsó ülések lehajtásával. És az összehajtott ülések alkotnak sík padlót, ami nagyon kényelmes, amikor betölti, és lehetővé teszi hatékony felhasználása az utastér elhelyezés közben a rakomány. Így volt lehetséges a tricuspidalis szekrényben szétszerelt állapotban. Jó hőszigetelés a szervezetben. Robusztus első és hátsó felfüggesztés, kiváló fényezés. alján az autó vásárlásakor kezelték korrózió elleni bevonattal, amely megszünteti az előfordulása rozsda 5 év után a működés.
A lehetetlen részleges lehajtható hátsó üléstámla, ami kényelmetlenséget szállításával hosszúságú keskeny tárgyakat. Megbízhatatlan emelőszerkezet tervezés üvegből bejárati ajtó felkeltette erős drebezhanie őket hiányos emelkedés egy év kezdete után a művelet. Befejezését követeli tengelykapcsoló tervezés javítása érdekében a megbízhatóság és a tartósság. Tehát, normál és kényelmes használatot biztosít a jármű (fékbetétkopás 5 éve 40% volt), meg kellett változtatni a kuplung, és az 5., a művelet kétszer, együttműködve a lendkerék miatt jelentős kopás.
Kiváló avto.proshel 34.000 és minden rendben van! Csak Tie Rod jobb, de kirepült az útra. pit pit. Az, hogy csak számítani az úton? És kategóriáénak
Kiváló autó áron. Ő tartott egy évig, és csak 34000 Tie Rod repült. és hogy mivel a gödör az utakon. És kategóriáénak. Azt tanácsolom, hogy tegye. Kényelmes és nem a pályán ustaesh.
Fáradt kerekek roll útjainkon. és radián
Design, jó belmagasság komplektatsiya.upravlyaemost ültetés
Futás egy kis hlipkovat.
Vettem egy újat. Sürgősen szükség van egy autó. Import clunkers b / y nem kíván venni. A gép a szokásos arány. Sem én, sem a barátai nem várják tőle szintű kényelmet és megbízhatóságot. 2 évig a gép átment 70.000. Km. és eladni, amíg ez megy. Meg vagyok elégedve a pénzt, hogy mennyibe kerül. Károsodástól - akár 50 ezer. Km. teljes agy nem lebeg. Csak fogyóeszközök. Ha már nem csak csúnya minőségű szolgáltatást Ukravto - probléma egyáltalán nem lenne. On 60 th. Km tört vezérműszíj. Hála Istennek nem volt - a szelep nem hajlott. Ennek oka az volt rossz minőségű vezérműszíj nem hulladék, és 20 ezer km Az előny a javítás viszonylag olcsó. Miután 70 ezer. Cseréli a hátsó fékbetétek (első alkalommal), és a motor párnák (ezek célja a 50.000. Run). Szintén kellett cserélni a vízpumpát. Kis sebek is jelen vannak, de nem több, mint a többi márka autók az azonos osztályban. Elvileg a gép levelek sokkal kellemesebb élmény, mint azt gondolni. Jó optikával. Rendszeres fény jobb, mint néhány sokkal drágább autók. . Futás bár zajos, de a 70 ezer nem úgy néz ki -, mint egy óra. Télen csak a szilikon gumi probryzgivayu. Védje az olajteknő nincs beállítva, mert sehol sem ragaszkodnak - nincs rá szükség. Végső, mint a Honda Accord - nem kicsi és nem nagy. Ha a kezdeményezés nem tenni - minden rendben van. Nagyon tetszett a átjárhatóságát a tél. Jó havat lapátolni, ahol például a francia autók reménytelenül leragadt és törnek a tapadást. Megbízhatóság és a kényelem szinten volna talán a költségvetéshez képest az európai modellek, mint a Skoda Fabia és a Volkswagen Polo szedán. Ha kitölti a normál benzin és olajat öntött a minőség - lesz költséghatékony, és működik hibátlanul. A gép minden nap, és a család számára. Leültem, és elment. Mit akarsz még? Az egyik probléma - a hatósági szolgálat nem csak rossz minőségű, és csúnya, mind a munka minősége és a minőség és a szállítási határidők az alkatrészek. Lehet hogy ha minden nap. A mi „út” meg lehet vásárolni valami jobb?
Gazdaságos. Viszonylag kényelmes. Megbízható.
Shumnovataya. Rettenetes hatósági szolgálatnak. Gyenge minőségű alkatrészek.
Utazom a fél évben. Mielőtt ez így ment egész olyan márkák, Lada, Moszkvics hat Merce. Így írok objektíven. Igen, ha összehasonlítjuk a gépeket, amelyek költsége másfél-két-szer drágább, lehet, hogy valami jobb, de a pénz abban a pillanatban semmi sem jobb. Ez a gép számára, akik nem rendelkeznek a pénzt valami drágább, de szeretnék vezetni egy normális autót. És most a előnyeiről és hátrányairól. Azt kell mondanom, plusz még. Először is, a modern megjelenést. Hatalmas csomagtartó. Meg kell GAS - pótkerék a csomagtartóban. és még mindig ott van beleavatkozik annyira, hogy ez meglepő. Kényelmes ülések, jó láthatóságot, az átviteli tartalmaz egy egyértelmű, jól tapad, műanyag nem büdös, nem cincogásukkal, nincs repedés, fogyasztás 10-12 liter gázt az autópályán - 8 liter. Ismét gáz. Kevesebb benzin kell fogyasztani 1,5-2 liter. A pályán tartja az út nyilvánvalóan nem sarkú, nem vezet. Működési - megváltoztatta a kuplung munkahenger, ABS szenzor, míg az összes. Az autóm teljesen elégedett. A szolgáltatás természetesen nem minden jó, de ez fáj minden töltőállomáson. Aki azt hiszi, hogy vagy nem -, akkor vezetni autofókusz és vezetni az autót. Az én tanácsom - figyelembe. És még jobb vezetni óvatosan, mert a felfüggesztés puha. Ez a 30 ezer km-re, a felfüggesztés normális volt, de én csak azt mondom, hogy nem vagyok egy versenyző. Arra a következtetésre jutottam: A gép ideális családok, ahol fel fogják használni a napi utazások és kirándulások a tenger normális emberek, melyek a fő szempont - csendes utazás nélkül vykabluchek. Azok, akik szeretnék szorítani mindent az autóból - jobb nem hoz.
Modern megjelenés; Hatalmas csomagtartó; Kényelmes ülések; Jó felülvizsgálatát; Transfer benne világosan.
Luxus opciók Ebben a leírásban azt lesz összehasonlítani ZAZ Forza Daewoo Lanos / Sens Csak azt akarom mondani, az autó jó volt. Persze, az ukrán és a magyar járművek, sok múlik a szerelés, de ne felejtsük el, hogy a legfontosabb dolog az autó a „pecsét” a kormánykerék és az ülés # 61514;. Most, hogy, külső autó nagyon vonzó. Olasz tervezők megpróbálták is. Az autó úgy néz ki, holisztikusan a test vonal a fényszórókat, hátsó mozog nagyon harmonikus. Autó néz modern, és a forma, a test, hanem optikaema (jó hatással van az aerodinamikai teljesítmény az autó). Fényszóró nagy. Közeli és távoli fény kiváló, de a köd túl kicsi tényleg ragyog 1,5-2 méterre a lökhárítót. Típusa lámpafej: Közép-H7, Távol-H1, Fog-H1.Posadka és leszállás az autó könnyű (szemben a Lanos), egy nagy ajtó előtt és Zadie. A hátsó utasok teljes elég hely az utastérben. Az ülések kényelmesek, hosszú utakra sok kellemetlenséget nem érzem, bár oldaltartásról ülések Lanos jobb. Szabályozott mechanikusan beállítható felszerelt fűtés (két módban működik, Hi és Low). Csomagtér 300 liter elég a mindennapi családi kirándulások a boltba, és nyáron a tengeren # 61514; (Trunk nyílást készítenek a belső és a távoli). Salon autó tágas, fejtámlák kellemesen világos színű. Műanyag költségvetés, tölgy, de jó durva. Kerék kissé vékonyabb, mint a Lanos, de kerülete kényelmes (állítható magasságú). Felszerelt hidraulikus nyomásfokozó. És szeretném megjegyezni, hogy a Forza kormánymű kiváló, a kerék forog nagyon könnyen! éles kezelés, élén gép tökéletesen reagál. Szabályozásával ablaktörlő állíthatja be a késleltetést. Áttekintés az oldalsó tükrök elég nagy (szabályozott elektronikus joystick a vezetőoldali ajtó és padlófűtéssel. Fűthető visszapillantó tükrök tartozéka a hátsó ablakfűtés) a visszapillantó tükörben a felülvizsgálat kis szalon. Zaj, rezgés szigetelés az autóban nincs. Ezért, amikor a vezetés egy sík úton nem hallható csikorogva bejárati ajtó lapja. Tehát úgy gondolom, hogy a zaj, rezgés szigetelés kell tenni, bár az erős zümmögés, a motor és a sebességváltó nem lehet hallani (még nagy sebességnél). Az első dolog, ami kellemesen kellemes a szemnek, ez az, ahol a motor indításához és kapcsolja be a műszerfalon. Ez egy sportos piros megvilágítással (fényerő állítható), és nagyon informatív. A számítógép képernyőjén információkat jelenít meg a záró az ajtók, az óra, a pillanatnyi üzemanyag-fogyasztás, a futásteljesítményt és futott naponta. Éppen akkor, amikor többek között a hátrameneti fokozat, a képernyő ki van kapcsolva parktronik ami azt mutatja, a távolság az egyes érzékelő kísérő hangjelzés. Igazából azt szeretném mondani, hogy nagyon sok Forza szép az elektronikus adatokat. Így például, ha teljesen kikapcsolt gyújtás és kinyitotta az ajtót a gép jelzi az a tény, hogy elfelejtette a kulcsot a gyújtáskapcsolóban (gyújtáskapcsoló háttérvilágítással van ellátva). Ugyanaz, ha elhagyta a mérettől, és kinyitotta az ajtót, a kocsi is jelentse. Nos, ha elfelejtette valamit le, és lezárta az autót, ő teljesen kikapcsolja a készüléket 15 perc után. Ahhoz, hogy a lemerült akkumulátor nem fenyegeti # 61514;. Még biztosított érzékelő az első utasülés, ha az utas ül nem visel a jelzőfények (ugyanez vonatkozik a driver) ha az utas ülése nem a lámpa nem ég. Nos, ha kezdődött a mozgás nincs becsatolva egy perc alatt a gép elkezd sípolni. Szintén a műszerfalon van egy sor mutató, ami nagyon könnyű megérteni. Nem néhány fontos audio képzés. Hat hangsugárzók beállítása Forza. Pishchalki előtt rugóstagok, kerek hangszóró az első ajtókban és a hátsó polc ovális (hangszóró méret: pishchalki válik bármely, bejárati ajtók 13, hátul ovális 4x6). Őszintén fejegység nem elégedett egyáltalán. Személy szerint, én csak megváltoztatta a Pioneer FH-X720BT. És a beállítások módosítása után, és én kellemesen meglepett, hogy milyen zaygrala személyzeti akusztikai # 61514;. Szóval ajánlom, hogy cserélje ki a fejegységet. Kellemesen elégedett a munkájával a légkondicionáló és a tűzhely, a nyári hideg téli meleg # 61514; és ha lovaglás a klímaberendezés nem érzi, hogy különleges áramkimaradás. Általában tekintetében működését a motor és a sebességváltó narikany sem. A motor szelep 16 1.5 osztrák ACTECO. Teljesítmény 109 ló. Bár őszintén mondom a teljes potenciálját a motorindítás érezni után 3000 fordulat. Magát a motort létre gazdaságosan. Könnyedén befektetni a fogyasztás a város 6-7 liter. Például vezetés közben az ötödik fokozatban sebességgel 60-80 km / h, az áramlási sebesség 5,6-5,8. Váltó jó. Adások közé tartozik a világos és könnyen. Ez csak néha tartalmaznia kellene egy hátrameneti fokozat csak engedje fel a kuplungot. Azt is jó, hogy van teljes erővel. A Windows az összes ablakot be lehet zárni, központi zár indításgátló és riasztó. Végül azt szeretném mondani, hogy az autó nagyon elégedett. Forza sokkal több, mint Lanos vagy más költségvetési autók. Mégis, amíg egy idegen autóba;) irányítási öröm, és ez a legfontosabb dolog!;)
Sütő) Egyenlő padló összecsukva visszatartó. Elég modern kívül figyelembe benne.
Megjelenése, kényelem, ár, a könnyű karbantartás és szerviz (minden állomáson vagy a kéz és eszközök).
Más, kivéve hanyag kereskedője szolgáltatás rájöttem magam.
Gyönyörű design, jó szalon, egy viszonylag drága fogyasztás.
Üzemanyag-szivattyú romlott az általános tapasztalat.
Megjelenés. Nagy design. Mindent.
A fordítás minősége csak borzasztó (((. Az anyagminőség elborzadt. A város a 10-11 litert száz (lassan).
Megvettem ezt a csodát, az ukrán autóipar, mert a hűvös megjelenést, utazási 10.000 majd elkezdett tekercs felváltva. Az autó nem útjainkon. Ez az autó értékesített sürgősen, mert félt, hogy morzsolódik. Váz dübörög úgy, hogy az anya nem aggódj, úgy tűnik, hogy most letépni az első kerekeket. Én nem ajánlom, hogy vásároljon ezt az autót. Autó megbízhatóság rossz, nagyon vékony fém vázban. Nem ajánlom vásárol az autó jobb kraynyak Lanos, Chevrolet Aveo Vida.
Nagyon vonzó külső és belső.
Nagyon gyenge futómű, és általában minden szerelvény csavart kézzel, egy vékony fém.
A művelet során arra a következtetésre jutott, hogy az ár megfelel a minősége. Major hibák nem voltak, bírság 150 USD a javítás diagnosztika és alkatrészek. Smallish (főleg védelem), az erdőben, amely nem svernesh. Felfüggesztés kemény, gödör vagy jobb megelőzni, vagy a fék, és a hátsó, és lehet ugrani. Az üzemanyag-fogyasztás egy átlagosan mintegy 8 liter / 100 km. A csomagtartó nagy és kényelmes. Én alakformálás. Kormány egyértelműen és várható. Meg kell megvásárolni, mint egy első autó. És megszokja a kényelmet és lovagolni tanulni. Menj tolatóradar.
Design, a viszonylagos megbízhatósága az egységek és a sebesség.
A dinamika gyorsulás, az üzemanyag-fogyasztás, a véleményét.
Az év során hajtott 40.000 km regionális kátyúk és gödrök, átment az összes megköveteli, hogy az elején meghajtó javított a légkondicionáló garancia (javított két hónapon belül, nebylo részből áll, a nyári melegben.) Végén az év futás megváltoztatta garanciális két hátsó lába (hajtott hó törött oszlopok, várva tartalék), ködlámpa izzó megváltozott. Maga megérti az ajtó előfeszítő anyát a pohár, tettem a termelőnek, hogy ne zörgött. És általában - az élet jó. Ha keze helyén, ez nem ijesztő: apprarat jó ár-érték arány.
Vettem egy évvel ezelőtt, a futásteljesítménye 6000 km. Elégedett, mindent, mielőtt ez volt Lanos. Forza százszor kényelmesebb. Szép megjelenés, gazdag felszerelés, kényelmes helyet egy hosszú út nem lehet megunni. Miután 5000 km sokkal gyorsabb és okosabb a gép elégedett előtt voltak a kis öreg autók és Lanos. Van valami összehasonlítani. Nincs panasz kivételével fény fecsegés ablakon. Az emberek még mindig jönnek, és sparashivayut hogy az autó. Vedd el, és nem hallgat a gyűlölők a ZAZ, a gép nagyon jó ár-érték arány.
Kiváló berendezések, megjelenés.
Enyhén hörgés az utastérben, de miután az első ilyen bajok megszűnt.
Ön is érdekelt:
Teszt hajt ZAZ Forza
Auto javaslatokat AUTO.RIA
b / egy autó AUTO.RIA
új autók AUTO.RIA
Nézze meg az új design
Mi lesz boldog, hogy megtudja, az Ön kívánságait. Ez segít nekünk, hogy ez az oldal jobb.
Köszönjük a visszajelzést!