2110 részletesen tárgyaljuk az injektor hibák, masteravaza
Befecskendezésű motor 2110
A 2110-befecskendező hibák, amelyek szállítják át a fedélzeti számítógép lehet visszafejteni révén különleges asztalok. Jellemzően a számítógép ad egy hiba kód, amely a betűk P és négy számjegy.
Hogy oldja meg a problémákat, különböző módokon, de először meg kell, hogy megtudja, mik a problémák figyelhetők meg a kocsiban. Elismerik a 2110 hiba befecskendező lehet önállóan, ha tudjuk, az átirat.
az esetleges hibákat
2110 injektor hiba
A hibák vonatkozhat különböző részein a jármű:
- Érzékelők. Leggyakrabban szenvednek a hőmérséklet-érzékelők.
- Fúvókák (sm.Forsunki 2110 tisztítás). Alapvetően vannak problémák miatt szakadás, ami a fúvókák nem gyullad ki az időben.
- Motor. Általában problémák vannak a motor, miután egy hosszú gépkocsival. A leggyakoribb hiba - túlmelegedés.
- Szelepek.
- Rajongók. Ha nem működnek minden erejét, a gép túlmelegszik. Ezért a ventilátort meghibásodás hibák hibákhoz vezetnek a motor túlmelegedését.
- Relét.
- Controller.
megfejtése kódok
Tekintsük a leggyakoribb hibakódok injektor 2110, amely a rendszer:
- P0101. Ebben a forgatókönyvben problémát tapasztal a levegő érzékelő. Amikor a képernyőn a fedélzeti számítógéppel volt ilyen kód, akkor ellenőrizze, hogy az érzékelő valóban megsérült.
Megjegyzés: az ellenőrzés során nem lehet, hogy a levegő fogy több, mint a megengedett sebesség.
- P0113. Ez azt jelenti, hogy a hőmérséklet-érzékelő a hibás beszívott levegő. Fontos, hogy ellenőrizze, hogy a hőmérséklet nem haladja meg a norma.
- P0116. Ha a számítógép képernyőjén megjelent a kódot, van egy probléma, egy érzékelő vezérlő hűtőfolyadék hőmérsékletét. Az első lépés az, hogy ellenőrizze, hogy az érzékelő valójában nem működik a maga, és azt követően, hogy elhajt az autót az autómosó.
Megjegyzés: Ha a hőmérséklet nem éri el a kívánt értéket, majd sürgősen korrigálni ezt a hibát, különben nem vezethet katasztrofális következményekkel jár.
- P2135. Ebben az esetben a hiba azt jelzi, helytelen fojtószelep helyzet. Talán az érzékelők közötti gyenge a jel, így nem adja a helyét rendesen.
Ha a diagnózis találtuk, hogy egy érzékelő feszültsége küszöbérték magasabb, mint a másik, akkor a javítás nem lehet elkerülni. - P2122. Az egyik a gázpedál érzékelője azt jelzi, túl alacsony értékek. Ebben az esetben megfigyelték, és túl alacsony feszültség.
Be kell, hogy ellenőrizze a feszültséget az érzékelőt egy voltmérővel. Ha szükséges, cserélje ki a hibás érzékelőt. - P0201. Ebben az esetben a lehetséges kitörési a befecskendező vezérlő áramkör. Szükséges, hogy diagnosztizálják a vezető a lehető hiba miatt őket.
- P0130. Meg kell vizsgálni, hogy a teljes szignál láncot.
Megjegyzés: megteszi a szükséges lépéseket abban az esetben, hogy a feszültség az áramkörben alatt vagy felett a norma.
- P0133. Ha valamilyen okból a jel hosszabb, mint az szükséges, fedélzeti számítógép generál pontosan ezt a hibát. A hiba oka túl lassú válasz a részét a jelzőrendszer.
- P0030. Van, hogy ellenőrizze, van-e egy kis szünetet a fűtő áramkör. Szükség esetén hajtsa végre diagnosztika vezető.
- P0171. Esetleg a keverék melegítése túlságosan sovány.
Ezért a vezető köteles ellenőrizni, hogy vajon a tartalom túl gyenge. Ha a hő fent a norma, akkor korrigálni kell és hibák kiküszöbölésére. - P0172. Szükséges, hogy ellenőrizze a keverék összetétele a szegénység.
- P0217. A motor túlmelegedett. Szükség van hőmérsékletének figyelésére növeli.
Megjegyzés: Ha a hőmérséklet meghaladja a küszöbértéket, a sürgős javításra szorul, vagy rövid idő alatt a motor tud forralni jobb az úton.
- P0300. A folyamat során a gyújtás toxikus gázokat. Sőt, mindig látszanak, de sikeresen kimenet a kipufogócső.
Ebben az esetben, ha valamilyen okból a rendszer kihagyja, a mérgező anyagok érhetők el közvetlenül a gépterem. - P0326. Kopogásérzékelő válthatják nem mindig. Meg kell ellenőrizni, hogy a jelszint túl alacsony. Ha szükséges - szabályozni és normalizálni a szintet.
- P0335. A főtengely helyzet érzékelő hibás. Van, hogy ellenőrizze, van-e érkező jelet az érzékelő. Ha a jel alacsony, a levegő áramlását meg kell változtatni, ha ez meghaladja a maximális értéket.
- R0340. vezérműtengely pozíció érzékelő hibás. Ellenőrizni kell, hogy a jel.
Megjegyzés: A fő probléma merül fel, ha az érzékelő jel nem változik futása során a motort.
- Z0351. Az áramkör eltörhet. A jelenlegi nem éri el az optimális szintet a primer körben.
Ha a lámpa világít injektor hiba
Injektor 2110 16 - szelep
Bizonyos esetekben, a fény injektor hiba világít, amíg a motor nem melegedett fel 90 fokos.
Ez a probléma általában akkor fordul elő a hideg évszakban. Bár egy ilyen probléma nem túl súlyos, akkor el kell döntenie, egyébként.
E helyzet megoldására több szempontból is:
- Cserélje injektor érzékelőt. Általános szabály, hogy ha a lámpa világít sokáig, ez az érzékelő hamar lebontja miatt túlfeszültség a hálózatban.
És minden esetben meg kell változtatni. Akkor miért nem korábban? Annál is inkább, hogy ez a folyamat eltarthat maximum 30-40 perc. - Tedd firmware. Persze, hogy végre magad nem működik, de a benzinkút szakemberek probléma nélkül mindent megtenni a lehető leggyorsabban.
Injektor 2110 km 8 szelep
- Távolítsuk el az akkumulátor pólusait. Talán a lámpa világít, de soha nem szűnik meg. És amikor a hálózat már nem lesz feszültség a lámpa kialszik pontosan.
Megjegyzés: De csatlakoztatása után a terminál hátsó lámpa gyullad ki újra. Ebben az esetben, egy dolog marad - csak vezetni az autót, hogy az autómosó.