10 rossz szokások „kill” az autó
Milyen szokások is igazán megbosszulja magát, a kocsi?
Tudod, milyen fontos a rendszeres olajcsere a motorban, az állam a gumik és cseréje övek. Mindezek az intézkedések általában meghosszabbítja az életet a vas ló, és ő is tetszik a zökkenőmentes, megbízható működést sok évvel a sorban. Tapasztalt vezetők, akik törődnek az autók képesek időben szükséges karbantartási műveleteket, próbálja kapcsolódnak az autó, nem a közlekedési eszközök, valamint egy barátja, és ő fizeti őket hibamentes működést.
De még a tapasztalt pilóták szokások okozhatnak túlzott kopást és meghibásodást autóik. De ezek a problémák könnyen elkerülhető.
Itt vannak a 10 leggyakoribb rossz szokások, amikor a járművet, amelyben az lenne, hogy minden költséget kell ártalmatlanítani:
1. Ne tegye a kezét a váltókar
Ha nem kapcsoljuk be a sebességváltó, amely esetben nincs ok arra, hogy a kezét a sebességváltó választó, nem áll rá. Kezét, sebességváltó súlyát nyomást gyakorol a hüvely túl és szinkronizáló, ami túlzott kopás.
2. Miért jobb, ha nem használja a parkoló automata sebességváltó
Figyelmen kívül hagyva a használata a kézifék, akkor árthat az automata sebességváltó. Hogyan? Egyszerű! Amikor a hajtómű áll a „parkoló”, az azt jelenti, hogy a hangsúly kapcsolva fogaskerekek zár sebességváltó. kis fém láb, blokkolja az egyik meghajtó fogaskerekek. Ha mindig a parkoló és figyelmen kívül hagyja a kézifék, a kutya előbb-utóbb elhasználódik, és végül megtörni. Ez vezet az a tény, hogy az autó gördül majd abban a pozícióban, «P» be van kapcsolva.
Tipp: A kézifék minden alkalommal nincs szükség, hogy a gépet a „bérleti”.
3. Ne terhelje túl a gépet
Talán most úgy gondolja, hogy hogyan lehet a túlsúly befolyásolja az autó? Talán még, amennyit csak tudsz! Tény, hogy az emberek terhelje a járműveket gyakrabban, mint azt általában gondoljuk, de hiába. Minden extra kilogramm tömegű növeli nemcsak a tüzelőanyag is jelentősen befolyásolják a felfüggesztés alkatrészek, fék és a sebességváltó.
Tipp: Tehát mi tanácsot Önnek a következő: vozite csak a szükséges dolgokat. Nem torlódnak fel autóját. Ezután is köszönöm.
4. Az üzemanyagtartály tele kell lennie
Néha nem szeretné kitölteni egy teljes tank. Most érdemes egy csomó pénzt szórakoztató, és miért a tartalék liter? Ez talán a legjobb tartani a tartályban a minimális mennyiségű üzemanyagot, és ha szükséges, töltse fel csak 300-500 rubelt a tartályba, így van valami fröccsen. Tehát úgy gondolja, bizonyos függő autósok. És téved!
Nem tudják, hogy az ilyen taktika „megtakarítás” vezethet a javítás nem olcsó.
A lényeg az, hogy a modern üzemanyag-szivattyú meríteni a benzin vagy a gázolaj az üzemanyagtartályban lehűtjük, ők is neki köszönhető. Ezért az út egy kis mennyiségű üzemanyag túlmelegedhet, és elkezd gyorsabban elhasználódik.
Tipp: Hagyja a tartályban legalább ¼ az üzemanyag, és ez jobb, ha nem csökkenti a száma kevesebb, mint fél tank. Így mentheti a megőrzése a fontos és nem egy olcsó készüléket.
5. Kemény gyorsulási és fékezési
Folytassuk bustler vezetés. Ez a bizonyos típusú emberek, akik számára a gázpedált csak két állása van: be / ki. Ők gyorsan menni, meredeken, mintha a pályán, manőverezés veszélyesen. Elhagyjuk az a tény, hogy az ilyen magatartás a közutakon elfogadhatatlan, ez veszélyes, és sérti a törvényt, ma beszélünk valami mást. Nevezetesen, hogy a problémák kezelésében.
És az a baj ezzel a stílus lovas ők Will elterjedt. Túlterhelt motor és sebességváltó köszönhetően az ilyen hozzáállás nem mondtam. Problémák lehet kezdeni a különböző, nem pedig azt, hogy lehetséges lesz, hogy megoldja a „kis vér”.
A második baj séta kéz a kézben éles manevrami- gyors kopását fékbetétek és tárcsák. Ezek jönnek elhanyagoltság többször gyorsabb, mint a csendes utazást. És ez megint az extra kiadásokat.
És ne felejtsük el, hogy az ismételt fékoldásnál „a padlón”, nagy sebességgel túlmelegedhet a fékfolyadék. ami azt jelenti, a fék fog veszni, és lesz egy nagy valószínűséggel baleset.
Tipp: Ride biztonságosan és boldog leszel.
6. Ne csavarja és ne töltse be a motor hideg,
Téli hőmérséklet nulla fok alá a hidegben. Hajtókar a motor, bemelegszik egy kicsit, és elindul egy utazásra. Nagyon fontos ebben a pillanatban, az első 3-5 km-es vagy 5-10 percig, hogy ne töltse be a motort több fordulat.
A lényeg az, hogy a motor meleg akár útközben is könnyű teher bizonyos időt vesz igénybe, a hidegebb van, annál tovább tart. motor alkatrészek kell felmelegedni az üzemi hőmérsékletre. hiányosságok a motor kell emelkednie „a helyén”, és a motor olaj jön egy folyékony állapotban, amelyben képesek lesznek hatékonyan kenje a mozgó alkatrészeket.
Tipp: fűszerezett tanácsot a hideg után az autó letért az útról, hogy nem oszlik 50 km / h felett a harmadik átkapcsoló. Jellemzően a motor bemelegszik 10 percig. Ön úgy fogja érezni a pillanatot, amikor lehetséges lesz váltani a normál üzemmódba mozgást.
Állsz egy lámpánál, várva az engedélyező jel. Gépkocsija manuális sebességváltó. Feltételezve, hogy lehet megérintett egy pillanatra, akkor kapcsoljon első fogaskerék és állvány, a tengelykapcsoló pedált. Ezen a ponton, akkor követnek baklövés.
8. Kapcsolja be az automata váltók «R» a «D» csak a
Amikor próbál beilleszkedni egy kis parkoló és van, hogy állandóan ugrik a Drive-on a Reverse, általánossá válik nyilvánvalóvá kisebb hibák, akkor dugulás átvitel leállítása nélkül a jármű teljesen. Ezt a hibát el kell kerülni minden áron! Ha sikerül, akkor előre lóbálja a kezét automata sebességváltó még időről időre, mert akkor jelentősen csökkenti annak élettartamát. És ha a szokás gyökeret eresztett, és csinálja folyamatosan, szakács arány nagyobb javítások az átvitel.
Tipp: Irányítsd a műveletek első teljesen megáll az autó, majd kapcsolja egy másik fokozatba.
9. Ne feledkezzünk meg a motorfék
A hegyvidéki területeken, az egyik legveszélyesebb és elég gyakori hibákat, hogy az emberek szed a szerpentin lefelé gyakran elhanyagolt motorfék, és próbálják tartani az autót csak az erő a fékeket. Az eredmény placheven, kopott párna, vagy túlfűtött fékek viselkedését, forrásban lévő fékfolyadék. beszorult a fék munkahengerek a féknyergek és más súlyos problémákat. Én nem is akarok gondolni a lehetséges következményeit.
Tipp: Ne feledje, egyszer és mindenkorra, lejtőin egy nagy vagy kis lejtőn, az úton az esőben, vagy jéggel borított talaj MINDIG motorfék, váltás kézi váltóval le egy fogaskerék. Ezzel eltávolítja a fékeket körülbelül 30-40% -os terhelés és ne elveszti az irányítást a nehéz helyzetben.
10. Figyelmen kívül hagyva figyelmeztető táblák és jelzések a járműből
Mindig figyelj az autó. Nagyon gyakran, akkor figyelmezteti Önt a közelgő kudarc sokáig a fények Check Engine.
A karcolások, kopogó, szokatlan zajok, amely addig nem volt, mindez arra utal, hogy néhány autó elérte a kritikus szintet a kopás és fokozatosan kezd szétesni.
Tipp: ne tegye le egy utat a szolgáltatás a végtelenségig. Olcsóbb megszünteti törés korai szakaszában várjanak helyzet rosszabbodása, ami ahhoz vezethet, hogy az idő előtti elhasználódását más részein az autó.
Azt mondja privychka- második természet. Ezért minden olyan szokásokat nagyon nehéz megszabadulni. A paradoxon abban rejlik, hogy rendkívül nehéz elhagyni a rossz szokásokat, különösen a tapasztalt vezetők éves tapasztalattal vezetői.